Campertechniek.eu

Hey! Ik kom me even voorstellen!

Ik ben Martijn en sinds 2 weken heb ik, samen met m'n meisje, een campertje gekocht. Zie foto's. MB100d, 1989, in goede staat. Motorisch 100%, hard rondom. Inbouw heeft werk nodig voor we weg kunnen. Voornamelijk het bed, wat gebouwd is van resthout door de vorige eigenaar.
Ik denk ik ga me hier maar even voorstellen. Kan nog wel handig worden voor iemand als ik ;) Nooit echt wat met auto's geknutseld en meteen door naar een campertje. Best spannend als je m 200km terug rijd als je net 3 dagen daarvoor je rijbewijs hebt opgehaald :D

Garage even belangrijkste punten laten checken en zoals verwacht niks aan het handje. Remmen schoongemaakt en gesteld en een sluiting in 1 van de knipperlichten. Binnenkort zelf een beurt geven, onder toeziend oog van een goede mercedes knutselaar (207(?) compleet uit elkaar gehaald, laswerk compleet bij en gereviseerd). Dus vuile handjes komen er aan; beloofd!

Verwacht wat topics over hoe je een beetje stevige bed/bank constructie kan maken, en ik zal nog wel wat zaken tegenkomen over de inbouw waar ik wat hulp bij kan gebruiken. De electra is nog redelijk een raadsel (zonnepaneel, omvormer, huishoudaccu? En wat zijn al die lampjes??) , maar eerst maar even googelen voordat ik jullie er mee lastig val! Daarbij zijn de belangrijkste elementen iig werkend, nl water en gas, dus alles wat ik daarnaast werkend krijg is alleen mooi meegenomen.

Hoi,

De goede wil is er wel!
Welkom op het forum.

Groet Anton

Hallo welkom bij de knutseaars

Hallo MartijnMB100D,

Welkom hier met je beloofde vieze handen :mrgreen:
Veel lees plezier, en als je een beetje handig bent lukt dat bed ook wel :D
Voorbeelden genoeg hier, en lastig vallen is een groot woord, daar is dit forum juist voor :D

Doe voorzichtig met je net behaalde rijbewijs, en vele veiligge km's toegewenst.

grt Peter

Bedankt voor het welkom!

En komt goed hoor Peter... Rijbewijs is vers maar ik wat minder... 30 ondertussen! Zolang ik onthou (of met koeieletters in de cabine plak) hoe hoog ik ben, zal er niet zoveel gebeuren :)

Motorisch super betrouwbaar zo'n MB100. ik heb dezelfde motor in een veel zwaardere 407 bus gezet. Dus in zo'n MB100 heeft hij het relatief makkelijk. Voordeel van zo'n busje is ook dat er absoluut geen complexe techniek inzit. Iedere dorpsgarage kan hem repareren. Ook als je wat verder van huis bent. Distributieriem zit er niet op, dus dat is weer een ellende factor minder. Verstandige keus zo'n busje. Je zou de klepspeling eigenlijk even moeten controleren bij de beurt. Die kleppen moet je namelijk nog stellen bij zo'n motor.

De enige grote vijand van de MB100 is roest! Dus als je de carrosserie goed kunt houden kun je er nog een hoop plezier van hebben.

veel vakantieplezier!!!

Thnx voor de tip! En het nogmaals bevestigen van iets wat ik eigenlijk al wel wist :)

De keus draaide idd vooral om de motor, maar samen met de carrosserie die nagenoeg perfect is (lichte schade in een achterhoek even uitdeuken, jaarlijkse plekjes uiteraard bijwerken, anders heb je over een jaar een groter probleem) was het eigenlijk een no-brainer!

Binnenkant heeft dus werk nodig, ben al ietsje verder met zowel het plan voor het bed als met de elektronica aan de binnenkant. Daar kan ik nog wel wat hulp bij de basics gebruiken.

Weet iemand toevallig een site waar de basisprincipes van camper elektronica een beetje uitgelegd staan? Dingen als de huishoudaccu, omvormers etc. Kom nu wel zaken tegen maar is nog een beetje versnippert :?

Hallo MartijnMB100D,

Bedenk eerst wat je allemaal aan electra in je bus wil stoppen, maak daar eens een lijstje van :shock:

Hier op dit forum zitten genoeg knappe koppen die je dat zo kunnen uit leggen hoe of wat :D
Electiche aansluitingen voor huishoud baterijen en start uccu scheiders kan je vinden in "zoeken".
Aansluitschema,s zijn er zat onder de mannen, mij zelf mee gerekend :D

hier alvast een voorbeeld :D



Uploaded with ImageShack.us

Dit voor een 12v aansluiting voor de koelkast en accu,s, nu weet ik natuurlijk niet of je al een koelkast op 12v/230v/gas hebt? anders zou je ook met een omvormer een 230 koelkast kunnen nemen :D

grt peter

Kijk... Door even te googelen op scheidingsrelais ziet dat plaatje er al redelijk logisch uit! Als ik het goed begrijp schakelt de relais tussen de circuits afhankelijk of hij van een bepaald circuit stroom krijgt toch?

En het is niet zozeer de vraag wat ik wíl hebben, alles zit er gewoon al in! Nu nog uitvinden hoe het werkt / aangesloten zit.

Zo heb ik al een omvormer ontdekt naar 220, vlakbij de woonaccu, een 12v accu lader (van het zonnepaneel denk ik?), helaas geen foto van. En nog een andere kast waarvan ik geen idee heb wat ie doet; En een paneel dat groepen in de camper schakelt, waterpomp en een los aangesloten ventilator... De rechter 2 kastjes op de foto snap ik nog niet echt: Aan de buitenkant zit zo'n euro stekker aansluiting;


Als ik hier en daar een schakelaartje overhaal zie ik dat ik wel wat power heb. Maar hij blijft op 9 a 10 v hangen op het paneel op de 2e foto. Camper lampen gaan iig branden, zij het wat zwakjes. Waterpomp werkt iig, evenals de ventilator bij het toilet? Er pruttelt iig iets uit die hoek! Ook koelkast zit er in. Ook gas. Maar ik ga mezelf nog iets beter inlezen voordat ik die ga proberen ;)

De staat van de elektra was ook niet van doorslag bij de koop, niet voor deze prijs icm de staat van de motor en carrosserie iig, maar ben nu wel nieuwsgierig naar de staat er van uiteraard :D

het kastje met truma vent is de schakelaar voor de ring verwarming van je kachel.
het kastje daar boven kan ik niet goed bekijken wat het is.
als je omvormer maar 9 volt af geeft is dat niet ok, hoord hoger te zijn.
Vind het electrawerk er rommellig uit zien, zo op het eerste gezicht.

grt peter

euro stekkers..??
Dit
is een cee form stekker 16 amp 230 volt.

De contact dozen op dit ding:

Zijn shuko aansluitingen, gewoon zo als thuis dus.
Overigens zou ik dat ding er gewoon uit slopen.
Dat is een erg oude omvormer met een rendement van lik me vestje, voor een 100 euro koop je een moderne kleine 12 volt naar 230 volt omvormer van een 150 watt.
Mits je zo een ding nodig hebt natuurlijk.

9 a 10 volt op de accu's klinkt als overleden accu's.
Maar ik zou niet zo vertrouwen op de in de camper aanwezige volt meter.
Haal bij de bouwmarkt voor een tientje of 2 een multi meter en je meet ook echt goede waardes.
Zeker als je nog meer moet veranderen aan de elektra in de camper komt zo een ding altijd van pas.

Heb je verder nog vragen stel ze gewoon op dit forum, maar ik zou er dan wel een nieuw topic voor openen in het betreffende forum deel..
Anders begint Leo te grommelen..

Oohh en welkom op het forum.. :mrgreen: tof bussie heb je gekocht

Wederom dank voor de antwoorden gasten! Ik zal over een paar dagen even wat foto's nemen van de rest van het spul en een nieuw topic maken :) Volgens mij heb ik namelijk nóg een omvormer, die wat moderner is...

klopt omdat die dingen zo in de volksmond genoemd worden, maar kijk maar op die link die je zelf post naar het keuze vlakje.. daar staat de juiste benaming.

hee krijg nou wat nu is die link die je gepost had weg..

Ik zag het al :) euro snoertje is in mijn ogen ook meer datgeen wat in je versterker of computer gaat.

Had het al weggehaald om verdere discussie te voorkomen :D Die leo klinkt gevaarlijk ;)

Hoi,

Had je een accu aan gesloten toen je de 9 volt hebt gemeten?
Met een accu er aan moet het hoger zijn.

Groet Anton

euro snoertje is in mijn ogen ook meer datgeen wat in je versterker of computer gaat.

Je hebt helemaal gelijk: 3 platte pennen (of bussen) heet Eurosteker.


De blauwe met ronde pennen heet CEE.

Het is er een uit een hele serie (in verschillende kleuren), maar dat terzijde. In de camperwereld is de blauwe vrijwel algemeen ingevoerd, zelfs in landen met afwijkende contactstoppen en contactdozen zoals Engeland en Nieuw Zeeland.