Campertechniek.eu

Als je de hele dag met je zwarte kop in een wielkast zit dan zie je nog eens wat..
Weet iemand waarvoor deze enorme stelschroef (tapeind met schroevendraaiergleuf en contramoer) in het differentieel van onze MB O303 voor dient?




Mvg, Leo.:D

Maar leo toch :shock:

Je weet toch wel waar hij voor dient? :mrgreen:

Het is een stel bout om het kroonwiel tegen de tanden van de aandrijfas te duwen, zo kan je de vrije speling afstellen die er op moet zitten voor je versnelingsbak,

grt peter

peter58 schreef:Maar Leo toch :shock:

Je weet toch wel waar hij voor dient? :mrgreen:

Nu wel. :mrgreen:

Had ook een stille hoop en een duister vermoeden dat het zou zijn om de speling te stellen. En dat komt mooi uit, want hij heeft speling genoeg voor wel 10 versnellingsbakken. 8)
Eens kijken of we het spul losgeramd krijgen, want zo te zien was de laatste beweging 30 jaar terug.

En , is 't gelukt ????

Groeten Wim

Hij staat nog lekker te soppen in de kruipolie Wim.
Ik moet ook nog ergens een ringsleutel 36 zien te organiseren.

Ik laat wel weten wat het geworden is.:)

Ik heb hier wel steeksleutel 36 liggen Leo, of moet het persé een ringsleutel zijn?.
Toine

in steeksleutel heb ik er ook wel liggen . is denk ik alleen een beetje ver weg om hem te halen .. :mrgreen:

En ik een ringsleutel 36, dop of steek :D

Dus leo de zet is aan jou :mrgreen:

grt peter

Het moet een ringsleutel zijn omdat ik anders geen slag kan krijgen Toine. Maar bedankt voor het aanbod.
Dit geldt natuurlijk ook voor Peter en dereiziger.

Voorlopig ben ik ff uitgeschakeld want ben smerig door m'n rug gegaan.
Dat geeft me de tijd om uit te zoeken hoe het spul in elkaar zit.
Want zo te zien is er van de schroefdraad aan de buitenkant weinig meer over en valt daar niets meer mee te stellen.
Maw, ik zal wel een nieuwe stelbout moeten draaien.
Nou is dat geen probleem, maar mijn grote vraag is: Kan ik die stelbout er geheel uit halen zonder dat er in het diff iets fout gaat?
Zou lullig zijn als het hele diff uit elkaar moest omdat er een glijblokje oid naar beneden is gevallen.
Heeft iemand toevallig een tekening van die verstelling of weet 100% zeker hoe het in elkaar steekt?


Mvg, Leo.:D

OK daar zij we uit.... afblijven dus. als je speling hebt in je aandrijving zit 'm dat in je pignonas. als je die wilt stellen ben je een emmertje kruipolie en een dagje of wat verder. mijn devies .. afblijven . zolang je geen koffiemolen geluiden hoort is het dikvoormekaar.

Hoi Leo,

Niet zo mooi dat je door je rug bent gegaan :( beterschap.
En aan een heel klein beetje schroefdraad heb je genoeg, zo ver hoef je niet te stellen :D

En ja dave dat hoort hij dus wel, de bekkende djeng djeng geluiden.

grt peter

Djeng djeng :shock:
Toine

Hallo Leo,

Bij mijn 1113 zit zo'n zelfde stelschroef in het dif. Toen ik onlangs het deksel er af had ben ik wat aan de schroef gaan pielen. Volgens instructie moet hij met de hand worden vastgedraaid en dan -dacht ik- 1/6 slagje terug om 'm dan met de contramoer vast te zetten. Binnenin zit inderdaad een soort schuifblokje wat absoluut in het dif kan vallen wanneer je de gehele schroef eruit draait (althans, dat was bij mij het geval). Geen groot drama maar wel extra werk (en kosten voor een pakking) want het valt onderin je difhuis; wordt dan dus een verhaal van deksel eraf halen en eruit vissen. Nogmaals, bovenstaande verhaal slaat op mijn 1113 , het voordif daarvan om precies te zijn (4x4 namelijk), dus ik geef geen 100% garantie dat 't bij jou allemaal hetzelfde is.

Groeten, Harry