Campertechniek.eu

Goeiedag mensen van het goeie leven!
Samen met mij broer hebben we een Hanomag gekocht zonder APK...
We vonden de camper zo mooi dat we de gok maar gedaan hebben.







Vandaag hebbem we een voorkeuring laten doen. Gelukkig is het geen zwaar restaura
tie project geworden waar we wel een klein beetje bang voor waren.. Er moet wat reparatie's uitgevoerd worden voor de apk:
Dit zijn de hoofdzakelijke punten waar ik een vraag voor heb....

1 Toplicht LV
Het glas is stuk. Als de andere kant het ook niet doet , mag dat dan wel voor de apk? Of waar zijn die glaasjes te koop?

2 Fusee rechts te veel speling radicaal

Welk onderdeel moet vervangen worden? Waar te koop?

3 Alle trommels zijn ovaal , wielen lopen aan en zitten soms vast. Remschoenen

Trommels kan ik gewoon af laten draaien?

4 remleidingen achteras veroest

Waar te koop?

5 hoofdremcillinder lek

Waar te koop of te reviseren?

6 Gas systeem laten keuren en controleren op montage

Er zit blijkbaar een oud gas systeem in. Hoe kan ik deze zo verwijderen dat ie niet meer voor de keuring is ? Alleen de slangen naar de motor?

De trommels aan de voorkant waren in zeer goede staat. Niet ingesleten, zgan remvoeringen, en een mooi glad opervlak aan de binnekant van de trommel. Ook nog even nagemeten met een reuzenschuifmaat of de trommel ovaal was, ook niet!

Wat een kut keurmeester dus geweest die er de ballen verstand niet van heeft :mrgreen:
Ze liepen wel een heel klein beetje aan... Maar dat is en kwestie van afstellen, en dat de trommel nu toch los is de roest weg schuren waar de remvoering de trommel niet raakt....

Ovale trommels is geen reden voor afkeur!!! Aanlopende remmen wel, als het te gek wordt.

Toplichtjes moet/mag je er gewoon afhalen. Wederom geen reden voor afkeur.

De remleidingen kun je gewoon van koper (laten) maken. Bij de meeste automaterialenzaken kun je het op lengte laten maken. Dan zitten er gelijk nippeltjes aan. Even buigen en monteren dus.
Als je ze nog schoon kunt schuren en er zitten geen roestputten in, dan is dit wederom geen reden tot afkeur. Meestal kun je ze wel schoon krijgen en dan even mooi in de zwarte tectyl zetten.

Fuseespeling wordt lastig. Speling is niet per definitie afkeur. Volgens mij is het zo dat de draaipunten (fuseekogels of pennen) 1 mm meer speling mogen hebben dan wat de fabriek voorschrijft. Hoe je deze fuseepennen moet reviseren durf ik je niet te vertellen. Misschien dat iemand anders je dat kan vertellen hier op het forum.

Hoofdremcilinder zou ik gewoon vervangen door een nieuwe (automaterialenzaak/mercedesdealer). Of een revisiesetje monteren.

Als je het gassysteem eruit wilt halen, dan moet de tank, verdamper en de leiding onder de auto er sowieso uit. Het is toch geen gassysteem voor het gasfornuis en de kachel? Want dan hoeven ze er bij de APK niet naar te kijken namelijk.

Paul de regels zijn toxch wel anders dan dat jij hier aan geeft..

Dat top lichtje, zit het er op moet het werken zo niet is het toch echt afkeur.

Die rem leidingen, als de roest putten te diep zijn is het afkeur..

Gas systeem ook al is het om te koken en te stoken is gewoon een keurings punt geworden.
Deugelijke bevestiging, lekkage..enz.
Is het om de motor op te laten draaien maar is het los gekoppeld zal het er inderdaad compleet uit moeten.
Inclusief buiten vul aansluiting en leidingen onder de camper en de verdamper.

Hoi,

Volgens de RDW zit er een diesel in, dus het gas gedeelte is voor het hh gedeelte.

Groet Anton

De toplichtjes mag je er gewoon afhalen hoor! En anders zet je er een paar nieuwen op. Kosten iets van 4 euro per stuk. Of een paar witte reflectortjes als de bedrading niet meer goed is. Het is idd zo dat als ze er op zitten ze het ook allebeide moeten doen.

Het huishoud gas gebeuren moet inderdaad deugdelijk bevestigd zijn en mag niet lekken. Verder wordt hier niet naar gekeken.

paul snip schreef:Het is idd zo dat als ze er op zitten ze het ook allebeide moeten doen.

Óf allebei niet, want het is geen verplichte verlichting op dit voertuig.
Je mag je auto tegenwoordig helemaal volhangen met armaturen, zolang ze het bij de APK maar NIET doen.
Nieuwe regels APK 2010. <KLIK>

Mvg, Leo.:D

§ 1. Fusees
Artikel 46
1. Fuseepennen, - lageringen en - bussen mogen, naast eventuele oorspronkelijke speling, door
slijtageverschijnselen niet meer speling hebben dan:
a. in radiale richting, zoals weergegeven in figuur 11: 1,5 mm in het bovenste of onderste draaipunt, en
2,0 mm in het bovenste en onderste draaipunt samen;
b. in axiale richting, zoals weergegeven in figuur 11: 1,0 mm.
2. De in het eerste lid vermelde oorspronkelijke speling wordt met behulp van het werkplaatshandboek of
informatie van de fabrikant van het desbetreffende onderdeel vastgesteld.

De axiale speling is wel een aardig klusje , bij mij het enige dat ik ooit heb uitbesteed (aan de dealer.....) En daar was het ook geluk dat ze nog net een monteur hadden die het al eerdere had gedaan (leeftijd!!) Je hebt er een doos met vulplaatjes voor nodig die ze nog net onder het stof konden vinden. En de prijs was ook des dealers (a 70,= ex per uur) Het resultaat was wel goed, wegligging was verbetert.

Overigens heb ik dat pas laten doen 10 jaar nadat ik een stalen ring van 0,5mm opengeslepen had en de C vormige ring tussen de kier had geslagen. Wat zwart vet erover en 10 keurmeesters hebben nooit iets gemerkt.
Het kan dus ook goedkoper....


Frank

Ik denk dat ik voor die Axiale speling gewoon een koperen ring er tussen ga plaatsen, als er niets is af te stellen..Maar volgensmij is het ook een kwestie van dat er niet genoeg smeervet tussen zit. De speling is niet heel heftig ofzo, het tikt een beetje heen en weer.

Hey, jij hier :)

Kunnen een sxoc dubbellucht meeting houden binnenkort hahaha

mooi ding, goede keus. OM616 of een OM314 blok?

Hey !!! Ik had jouw campert ook al gezien hier. :D
Met de campert bleek helemaal niks mis te zijn . De waslijst die de Ebag had gemaakt bleek allemaal lulkoek te zijn....
Bij een andere APk station waren er een paar kleine dingetjes en hij is nu ook APk gekeurd.
Ik update binnekort wel de details van deze afzet praktijken! :D
Het is de 2.2 diesel ofzo iets volgensmij :)

aha, the good old underpowered OM616 dus :) Die heb ik ook :mrgreen: