Campertechniek.eu

Hoewel ik goede reacties had op mijn problemen ten aanzien van het inhouden van mijn motor, een ducato 1.9d, is het probleem nog niet opgelost. Volgens de garage zou er een versnellingsbak van een turbo achter kunnen liggen en is de motor niet in staat in de 4e en 5e versnelling voldoende vermogen te leveren. Kent iemand dit probleem? Nu overweeg ik een andere motor in te bouwen en kan voor weinig een 2.2d kopen. Het lijkt me echter dat ik nogal wat aanpassingen moet maken. Ik heb nog wat moeite om op berichten te reageren omdat ik dat nog niet doorheb.Alvast exuses daarvoor.

Dat van die versnellingsbak lijkt me een beetje sterk.
Ben niet zo thuis in Fiat, maar van geen enkele versnellingsbak zijn de hoogste 2 standen overdrive.
Het kan hoogstens zo zijn dat de 5 een overdrive is, maar met de 4 zou de motor geen enkele moeite moeten hebben daar de overbrenging hiervan hoogstens 1 : 1 is.

Als dit abacadabra voor je is moet je het maar ff zeggen, dan leg ik het even uit.

Om op dit bericht te reageren klik je linksonder dit bericht op de knop NIEUW ANTWOORD

Bedankt voor je reactie. Als in de 4e versnelling de overbrenging 1 op 1 is zou ik toch mogen verwachten dat de camper redelijk snel optrekt. Een andere mogelijkheid die men mij in heeft gefluisterd is dat de motor eigenlijk te licht zou zijn. We hebben echter een 2 persoons, dus kleine, Hymer

Hoi,

Als ie inhoud, valt dan het vermogen weg?
Of, begint ie te stotteren?
De 1.9 is geen snelheidsmonster maar zo'n camper moet ie toch zat aan kunnen.

Groet Anton

De motor draait mooi regelmatig, ik heb het idee dat hij niet op volle toeren komt. Als ik plankgas rij ben ik blij dat ik constant 80 kan blijven rijden

Denk je aan een ingedraaide roetstop of een gashandel wat niet op z'n aanslag komt Anton?

Hoi Leo,

ja zoiets had ik ook in mijn achterhoofd.
Of dat ie ergens lucht trekt in zijn brandsaanvoerleiding en zo te weinig brandstof krijgt.
Groet Anton

Heren,
De roetstop is door de gagage bij de apk keuring ingedraaid. Dit zou misschien nog iets verder kunnen, maar dat moet ik nog bekijken. Als ik de brandstofslangen bekijk zie ik veel slangverbindingen. Ik zal ze allemaal eens nakijken en eventueel natrekken

Roetstop ingedraaid tijdens de APK.
Met andere woorden; de vorige eigenaar vond ook dat hij weinig kracht had ,of de garage is heel voorzichtig met je motor geweest en heeft de roetstop te ver terug gedraaid.

Is de vraag: Roette hij vóór de APK als je tijdens het rijden volgas gaf?
Want de roetstop is niets anders dan een beperking van de maximum uitslag van de brandstofregelstang.
Als die niet naar volgas kan, dan hou je ook erg weinig kracht over.


Terugkomend op je versnellingsbak.
Het ligt er aan wat je redelijk optrekken noemt.
1,9 houdt niet over, maar met planken niet hoger dan 80km/u is wel erg weinig.
Daarom denk ik eerder aan te weinig brandstof dan aan een verkeerde versnellingsbak, want die 80 moet hij al in z'n 4 halen indien het een overdrive-bak is.


Persoonlijk zou ik deze garage even op 4 streken houden en naar een Bosch-dieselcentre gaan.
De lijst van deze specialisten kun je KLIK HIER vinden.
Je garage zwetst me ff te veel.

Hallo Leo,

Bedankt voor je reactie en adviesen. IK neem je advies ter harte en zal een dieseladviescentrum bezoeken.