Campertechniek.eu

Mijn 508 heeft een standaard snelheidsmeter-/km-tellerunit met tachograaf:



Nu blijft de wijzer van de snelheids meter af en toe een beetje hangen.
Denk ik dat ik netjes 50 rijd, blijk ik 55 te rijden na een paar tikjes op het glas.
Niet echt handig bij het naderen van een flitspaal..

Kan ik er ergens wd40 inspuiten, moet ie open, zo ja waar en hoe?
Als ik de teller naar voren kantel (tachograaf open) wordt het me nog niet echt
duidelijk.. tips?

Hij moet dan helemaal open, heb hem ooit 100.000 km geleden ook al eens open gehad, en vermoed dat het weer moet gebeuren, heb nl zelfdse klacht als je beschrijft.
Het heeft me al een bon gekost, want bij optrekken blijft ie achter, en bij de paal dacht ik nog onder de 50 te zitten maar dat was 57...

Als je geduld hebt kan ik mijn bevindingen van de komende demontage wel melden......

Frank

PS. Heb toen meer gerepareed, maar bedenk me net dat het mchanisme dat de roterende beweging omzet in de radiale beweging voor de schrijver de oorzaak leek, smeren deed ik met zg klokolie, dat is gewone smeeroklie verdund met wasbenzine. Die aatste verdampt, en dan heb je maar een klein beetje oliue over, anders wordt de zooi te vet.

Hoi,

Probeer anders bij een horloge of klokkenreparateur de "echte" olie te bemachtigen
Gewone olie is veel te dik, vermengt geweest met wasbenzine is het helemaal troep.
Daarbij trekt het vuil en stof aan en ergo houd het vast.

Als je in de tacho een papieren schijf hebt gedaan vervang deze dan door een plastic schijfje.

Wij repareerden vroeger veel klokken en horloge's vandaar.
Enne de olie en alles is verkocht aan een klokkenmaker.

Groet Anton

plastic schijfje? hoezo en waar haal je dat?

Hoi,

Probeer het eens bij de Kinsle dealer...

Groet Anton

Oei, daar had ik nog niet aan gedacht, ik heb er sinds dien ook een plastic schijf in zitten, gewoon bij de dealer gehaald.
Dat kan ook het probleem oplossedn want een ingevreten papieren schijf geeft ook problemen.
Frank

Volgens mij werkt een tachograaf zonder schijf ook en zonder problemen. Dan vallen de schrijfpennetjes in een sleuf. Ik rijd al zolang ik de bus heb zonder schijf.

Draait de aandrijfkabel niet droog? Beetje PTFE-vet daarin deed bij mij ook wonderen.

Jeroen, ook met tacho zonder schijven, die prima functioneert.

Zonder schijf.... maar met een irritant rood LEDje (zolang je dat niet losknipt, natuurlijk).

Hoi,

Een ledje, die zat er vroeger dus niet in maar een echt gloeilampje.
Dit verbruikt stroom zodat de accu bij niet gebruik leeggetrokken word.
Dit gaat niet snel maar tijdens de winterstalling kun je zeker problemen verwachten .

Ik reed altijd met m'n biebbus met een frisse schijf er in, .
Mocht je bij een ongeval betrokken raken kun je altijd je snelheid aantonen.
De MB's lopen toch al niet zo snel

Groet Anton

Leuk dat rijden met een schijf maar aangezien die tacho niet geijkt is heeft dat geen waarde en toon je er niets mee aan. Bij het GVB had men vrijstelling voor de schijven en dus werd er in het geval van een aanrijding nimmer door politie om gevraagd. Het is dus weggegooid geld om als particulier zonder tachograafplicht met schijven te gaan rijden.

Hoi,

De tacho is / was geijkt, mocht bij een calamiteit zich iets voordoen dan word alles onderzocht, ook de tacho op een eventuele afwijking.
En tacho schijven kosten ook niet de hele wereld en hoeveel gebruik je er nou in een jaar?

In mijn Fiat zit geen tachho, zou ie er in zitten zou ik hem weer gebruiken.

Groet Anton

Een tachograaf moet ieder twee jaar geijkt worden. Maar of iemand van ons dat doet, waag ik te betwijfelen. Wil je iets bewijzen, dan kun je beter een blackbox (laten) inbouwen.

In Vlaanderen wordt de tachograaf bij de technische controle meegenomen.

In de Oranje Bus en in Dr. Wolff zaten E-tachografen. Die gebruikte ik net als Anton dat doet.
In Skoolie zit er geen, want dat was een militair voertuig.

De tip met de olie zou ik maar serieus nemen.
Mijn snelheidsmeter heb ik 3 keer uit elkaar gehaald, steeds goed schoon gemaakt maar pas de derde keer met de juiste olie.
Daarna maakte hij geen vreemde geluiden meer.
Het is van binnen echt een mooi stukje techniek.
Groet Hugo

En niet vergeten... WD40 is geen smeermiddel, maar een reinigingsmiddel (lees ook: http://lifehacker.com/5891936/when-shou ... -use-wd+40)

ernst,
ook in vlaanderen kan je zonder schijf rijden,
ik heb dat nooit gebruikt, en er is nooit naar gevraagd bij controle,
enkel of het voertuig voor eigen gebruik was, bij de tc kan je ook een papier voor vragen.

Waar kan je eigenlijk van die tacho-schijven kopen?

Arno

Hoi,

Waar vrachtwagens tanken daar hebben ze meestal ook schijven en chauffeurscafe's.
Het zal wel minder worden daar er veel elektronische tacho's zijn tegenwoordig.

Groet Anton

In de meeste truck garages!
gr.Jan.

Zo, een hoop reacties 8)

Ik heb er geen orginele tachoschijf inzitten maar een zelfgeknipte dummy.
Ik heb toch geen tacho-plicht met een naar B teruggekeurde vrachtauto die tevens als camper op kenteken staat?
Echter, deze zelfdegeknipte schijf kan wel eens het probleem zijn, het papier is dik maar grof en de schijf is niet meer mooi rond (na tig keer openen om de klok weer goed te zetten na het sleutelen met de accu los..)
Ik ga er een van kunststof knippen.. wellicht dat dat al helpt..
Rijden zonder schijf?
Dan doet mijn snelheidsmeter helemaal niets, dat gaat dus niet.

had ik die hoop papiertjes maar niet weggegooid.. :mrgreen:

zo wat een boel mooie waarheden op een rij zeg, Feit; slingert je meter dan kan de kabel ook droog zijn remedie de kabel bij de tacho losnemen en om de twee minuten een paar druppels MOTOROLIE in het ding druppelen, dus tussen de mantel en de draaiende kabel. wel even met een touwtje of zo de kabel recht omhoog hangen. Feit; een particulier die niet voor zijn brood spullen vervoert hoeft geen tachoschijven te gebruiken , er mag gewoon een plastieken schijf in , Feit; als er geen schijf inzit gaat alleen het lampje/ledje branden, de snelheidsmeter werkt gewoon wel . Feit; bij een tacho die je niet hoeft te gebruiken mag je de stroom van de bemeting afknippen. je laat natuurlijk wel stroom op de verlichtings lampjes staan , voordeel is dat je accu's ook niet leeglopen op de tachograaf als je een paar maanden niet rijdt. Laatse Feit, als niet tacho verplichte gebruiker hoef je dat ding zeker niet te laten ijken. we betalen al genoeg gelach in de vakwereld , laten we ze dit broodje aap nou maar besparen.
ps de eerste tachograaf die gesmeerd moet worden is denk ik eentje die uit een uitgebrande auto komt :|

:mrgreen:

scorpion schreef:ernst,
ook in vlaanderen kan je zonder schijf rijden,
ik heb dat nooit gebruikt, en er is nooit naar gevraagd bij controle,
enkel of het voertuig voor eigen gebruik was, bij de tc kan je ook een papier voor vragen.

Hi John,

In onze vorige, de camion MB817, zat er een en die werd ook meegetest. AV in Turnhout. Mogelijk hadden ze niet door dat het een motorhome was...