Campertechniek.eu

Ik ben aan het brainstormen hoe ik een extra diesel tank kan gaan toevoegen aan mijn 508-ambulance.Ooit een artikel gelezen op dit forum maar niet meer terug gevonden.
Maar mijn eerste vraag is,zonder dat ik de bestaande tank leeg moet maken:wat voor schroefdraad
heeft de aftapplug onder aan de tank?Daarna zullen nog wel meer vragen komen.
(ook eerst nog met vakantie gaan)Misschien iemand mij al vast wat tips geven.Gr Wim Bakker

schroefdraad weet ik niet, echter ik weet dat je zo groot mogelijk diameter nodig hebt tussen de twee tanks.
anders sta je uren te tanken omdat de diesel te langzaam doorstroomt naar je tweede. 2x22mm onder en 2x22mm boven?
of is dat overdreven?

Dank je wel voor je reaktie.Mijn tank komt waarschijnlijk aan de andere kant van de huidige tank te zitten en ik overweeg om die tank ook daar te vullen.Bij mijn instap zit een luikje om daar achter
de vuldop te plaatsen.Je moet dan aan de pomp wel weer draaien,maar dat neem ik maar als lief.
Je hebt wel gelijk,het moet wel een 22mm buis zijn,eventueel klemfitting.De tank die ik heb kunnen
bemachtigen past precies naast de cassisbalk en levert ongeveer 80 ltr.Gr Wim Bakker

Mijn 608 had af fabriek twee tanks ("k20 zusatztank 60 liter"), allebei aan de linkerkant, onderlangs parallel geschakeld met een, schat ik, 18 mm pijpje met twee banjo's, en met elk een eigen vuldop achter z'n eigen deurtje.

om dit te vermijden had ik op de iveco 1 tank geplaatst, wel met veel meer inhoud, 170liter.
als je 2 stuks hebt, zoals op diepvries, onderlangs verbinden, en beide tanken, zoals reeds vermeld.

Leuke annekdote over 2 tanks...

Ik hielp mijn pa toen ik 13 was met het inbouwen van de (gereviseerde OM 636) in het casco van de nieuwe boot.
Toen het klaar was moest het casco overgevaren van Scharwoude naar Vinkeveen, er waren 2 tanks aan boord, verbonden door pijp 22 met 2 afsluiters.
Omdat we het nieuwe schip met Jerrycans moesten vullen besloten we maar een tank te vullen met de eerste 40 liter en dan naar de e bunkerboot te varen om vol te tanken, we haalden het bij lange na niet en vielen stil, ik met jerrycan het jaagpad opgestuurd om terugsjouwend in de verte de rest van de familie varend aan te zien komen.................

Wat bleek nu: we hadden voor het gemak de retourleiding op de dichtst bijzijnde tank aangesloten.... juist ja dat was de lege tank die nu overgepompt was via de retour. Dat had die ouwe na een tijdje natuurlijk ook ontdekt en toen de afsluiters open gezet en varen maar weer.

Moraal voor de vraagsteller: let wel op hoe je je aansluitingen ALLEMAAL maakt.....

Frank

Frank,een mooi verhaal.Bij mijn systeem(alleen nog maar in gedachte)dacht ik met 1 buis(22mm)
beide tanks aan de onderkant te verbinden,net als communicerende vaten.Beide tanks wil ik
apart vullen.Eigenlijk nog een vraag:zou op deze manier de extra tank wel door lopen,want deze is wel afgesloten met een vuldop.Gr Wim Bakker

Is een grotere tank dan niet veel handiger? Op de plaats van de originele tank hangt bij mij een tank van 200 liter.

Gino,Voor een grotere tank is nauwelijks plaats,ook van wege de uitlaat.Mijn 508 is een korte versie!
Gr Wim Bakker

In de vuldop zit beluchting, (of in de misschien) dus dat gaat wel goed

Ik zou wel afsluiters plaatsen aan beide tanks.

Frank

de oplossing die mij het beste bevalt is een tweede tank met electrische pomp, dan kan je onder het rijden tanken !

Goed idee.Aan wat voor pompje denk je dan?Gr Wim Bakker

moet je dan niet alsnog beide tanks afvullen ?? of werkt het pompje 2 kanten op ..

Het is de bedoeling dat ik de tanks apart ga vullen en door middel van een pompje de hoofdtank ga vullen.Maar ik ben nog op zoek naar een pompje die dat zou kunnen.Gr Wim Bakker

als je uw tanks onderaan verbind,
dan hoef je toch niet te pompen?

mij ervaringen met gekoppelde tanks is dat als je overdwars koppelt, kan je als je net getankt hebt niet langs/schuinstaan , want dan loopt en laagste tank over :( en als je in de lengte koppelt, dan kom je met klimmen niet droog boven. kortom dat koppelen is naast dat het heel langzaam doorloopt, (komt altijd verkeerd uit) ook nog niet zonder bezwaren. zo'n pompje koop je bij de watersport , technische groothandel of truckonderdelen groothandel , wordt op boten, kranen ,machines ed gebruikt .

Ben overigens wel benieuwd waarom Wim een tweede tank wil installeren ?

En houdt rekening met het extra gewicht, is toch weer ca 80kg (80l diesel plus tank en beugels).

Groet,

Gerard

Dag Gerard,met mijn extra tank wil ik vooral niet zo vaak tanken.Het kwam nog wel eens voor,
voor al zondagmorgen dat in Frankrijk alles nog was gesloten en ik steeds maar naar mijn tankmeter zat te kijken.In Italie mee gemaakt op de tolweg dat 2 achtereen volgende tankstations gesloten waren.
Dat rijdt dan niet zo prettig.Ik kon eindelijk aan een dieseltank komen die goed paste,dus nu gaat het
er denk ik wel van komen.Gr Wim Bakker

Ik heb er ook een tweede tank onder zitten, we waren veel in zweden en daar is niet altijd even makkelijk diesel te krijgen. Of je moet een Zweedse betaalkaart hebben. Dan is het wel lekker om een tweede tank te hebben, tevens hebben we de kachel erop. Door een elektrisch pomje kan ik het zo naar de andere tank pompen. Is wel leuk op de snelweg je tankmeter de andere kant op te zien gaan :P

Gr Rene

Rene zoals jij het toepast zou ik het ook willen.Kun je me vertellen wat voor pompje je daar voor gebruikt?
Is het net zo'n dompelpompje wat gebruikt wordt bij het drinkwater in de camper?Ik meen dat dat
niet diesel bestendig is.Gr Wim Bakker

Hoi, ik heb gewoon een 12v benzinepomp op markplaats gekocht, daar staan er genoeg. Gaat niet hard maar werkt wel. Gebruik geen drinkwater pomp dat gaat niet werken.
Succes Gr Rene

Hoi,

Word hier de normale opvoerpompjes bedoelt voor de carburateur?
Hou er dan rekening mee dat die dan geen lang leven hebben: ze zijn er echt niet voor gemaakt.
Of schaf een goede geschikt pompje aan of verbind ze met een slang.

Groet Anton

Misschien een willy wortel oplossing met een werkloze 12V accuboormachine (zonder accu) en een opzetpompje a 15 euro:



Pompt al gauw 50 liter per minuut, dus hoeft ie ook niet zo lang te pompen..

Hoi,

Lijkt mij ook niet erg geschikt, dat pompje is bedoelt voor de boormachine om water te verplaatsen.

Groet Anton

Dag Anton,
Zou die 12V benzine pomp wel probleemloos blijven werken als ik deze extern monteer?
Gr Wim Bakker