Campertechniek.eu

Ik ben toe aan mn 220 installatie. Een blauwe CEE-invoer heb ik al onder de bus gemonteerd

Klopt dit schema? Zo ja dan ga ik de onderdelen halen installeren.

Aanvullende vraag. Leg ik nog ergens een connectie met de massa van de bus(aarde 220v aan massa), of circuleert 220v los binnen de 12/24 installatie van mn bus.

Ik kan het niet beredeneren maar in vermoed dat e.e.a niet lekker gaat als ik 220-aarde aan de massa hang?

Je schema klopt, al zou ik + en - vervangen door P en N. Want ook uit de paal komt wisselspanning.

Over het verbinden van de aardleiding aan de bus is al het nodige op dit forum gepubliceerd. Gebruik de zoekfunctie!
Ik kan je alvast melden dat je vermoeden niet klopt: Stel je hebt je carrosserie (en dus ook je RVS aanrechtblad) niet aan aarde liggen. Als dan je waterketel defect is, kan je hele handel onder spanning komen te staan. De aardlekschakelaar spreekt pss aan als er iemand van buiten komt en de deurknop beetpakt. Zit je alsnog in het donker, maar wel op een moment dat je dat niet verwacht...

Ja, dat verhaal is me geheel duidelijk. Dank je.

Het schema heb ik geleend van een andere site waar e.e.a werd beweerd, dat wilde ik even checken hier op het forum. De plus/min in het schema is inderdaad niet juist.

Ik knoop dus feitelijk de geel/groene ader aan de min-pool van mn huishoudaccu....? Die min is namelijk ook direct verbonden met een 35mm2 kabel aan een van de chassisbalken, dus dat is massa.

Vandaar de ontstane verwarring in mn hoofd :|, dat voelde als niet kloppend, een 220installatiedraad aan de 24installatie leggen.

Net een gigantische miskoop gedaan bij de bouwmarkt.... Gelukkig bonnetje nog.

Deze wordt het:
http://www.de-wit.nl/installatiekast-23 ... ngautomaat

Dat soort kastjes (en de inhoud) koop ik bij de Brico. Scheelt centjes!

Bij ons, voor anderen bv. Lille, kosten die kastjes ook wat minder, zeker als je de onderdelen los koopt, vooral de automaatjes, iets meer dan € 3,- :D .
Maar voor Nederland acceptabel.

Iets vergelijksbaar, maar kijk ook eens naar prijzen van de losse onderdelen.

http://www.bricorama.fr/tableau-pre-equ ... r1070.html

Groeten, Paul

Automatische zekeringen voor 2,65 en een aardlekschakelaar voor 20 piek, dat zijn nette prijzen
http://www.bricorama.fr/protection-modu ... r1069.html

Wat zou hier in nederland het goedkoopste adresje zijn?

Vanuit Eindhoven? Lommel misschien...

Da's een goeie, daar zit ook een bricorama en is maar 30km hier vandaan :D

Aardrijkskunde....

Wellicht ook een makkelijk alternatief voor de luitjes uit het noorden;
Een mobiele aardlekschakelaar zoals deze:

http://www.internetwebshop.nl/webshop/b ... _30mA.html

of deze:

http://www.new-line.nl/nl/gereedschap/b ... _38862.htm

Hoi Winand,

Je hemeltje ligt nog klaar he ;) :mrgreen:
Zal wel zeewolde worden zoals je zei.

Die aardlek van de Wit leek me aardig omdat het een superklein doosje is. Dan past hij nog in mn installatiebak in de vloer. Heb ik alles netjes bij elkaar. Uiteraard zijn er nog meerdere adresjes en iets goedkopere uitvoering, maar uiteindelijk hank je de knoop door en ga door met bouwen.

Hij is gisteren verzonden dus ik kan hem misschien wel vandaag wel verwachten.

Gok er inderdaad op dat het Zeewolde wordt ;-)
Inderdaad kan je niet te lang zoeken, dat merk ik hier ook.
Op een gegeven moment wil je toch verder kunnen :)

Grappig ook wel dat we een andere aanpak gekozen hebben.
Ik ga me eerst storten op de interieurbouw nu en daarna de techniek
heb van te voren zoveel leidingen e.d. mogelijk gepland maar er zal t.z.t.
nog wel het e.e.a. geimproviseerd moeten worden.

Ik wil voorkome dat ik achteraf overal pijperijen heb lopen aan de binnenzijde. Ik ben in dat opzicht best perfectionistisch.

Nog even over aardlek ( en omvormers):

De aardlek is me nu duidelijk. Ik leg een massa van het verzamel aarde-knooppunt naar het chassis (in mijn geval de min van de accu).

Niet duidelijk is nog het aarden van de omvormer 24-->230v. Deze heeft natuurlijk de rode en zwarte kabel aan de accu hangen. Maar op de behuizing zit nog een groot massa aansluitpunt (victron phoenix 350w). Hang ik deze ook nog eens extra naar het chassis? Waar is deze voor. De zwarte draad is toch al een massa? Er staat niets in de omschrijving.....

De zwarte draad hoeft intern (in de omvormer) niet aan massa te liggen.

Dus ik lus die ook aan de massa voor de zekerheid. Mn accupolen worden drukbevolkt met kabelogen :shock:

Maar er kan nog meer bij
http://2.bp.blogspot.com/-YFVvjGUQfo0/U ... GP0515.JPG

Als ik naar je schema kijk, valt me op dat je de aardlekschakelaar aan de kant van de invoerdoos hebt, en dat vind ik onlogisch, ik zou de hoofdschakelaar aan de kant van de invoerdoos zetten (daar is het een hoofdschakelaar voor....)

Grumble, kijk nog eens naar de verklaring van de letters in de tekening.
Wat jij hoofdschakelaar noemt, is een zekering. Het klopt helemaal: de aardfoutschakelaar beschermt àlles wat erachter zit, zo hoort het ook.
Desgewenst kun je de aardfoutschakelaar zelf als hoofdschakelaar gebruiken.

fuzzyduck schreef:Mn accupolen worden drukbevolkt met kabelogen

Wat denk je van zoiets?

Zoiets zou ik ook aanraden, de warboel boven een accu is niet handig, zeker bij aansluiten is daar risico van sluiting via bv steeksleutel groot en desastreus......

Hou een enkele dikke kabel van accu naar massascakelaar en vandaar verder verdelen.

verder zou ik de kabels van de veiligheidsmaatregel (VE) toch rechtstreeks aan het chassis en cabine maken, dat is ook meer in de lijn van de richtlijnen. stel je zet ze op deaccupool en er zit een massaschakelaar tussen dan is er kans dat de VE niet werkt.

frank

Allen bedankt voor de tips. Ik denk dat ik mn min-pool wel zo bevolkt houdt. Alles zit muurvast met een paar washers en een M8-bout erboven op. Natuurlijk kan het mis gaan tijdens het sleutelen, maar ik ontkoppel altijd de accukabel TUSSEN de 2 accus. Dan werken mn verbruikers die met de ogen vastliggen aan de polen ook niet meer. Ik zit er ook nog aan te denken een dun houten schot te plaatsen tussen de accus en apparaten die er naast liggen. Al is het alleen maar voor een nette afwerking boven veiligheid.

Een massaschakelaar heb ik nog niet. Is dat verplicht? (Handig is het natuurlijk sowieso)
De veiligheidsmaatregel (VE), bedoel je daar mee de aardlek+zekering? Inderdaad goeie tip dan! Anders heb ik alsnog geen 220v aarde als ik er een massaschakelaar tussenhang. Dan wandelt de aarde misschien wel een hele lange route, of helemaal niet :?


Mijn minpool ziet er nu zo uit:
http://1.bp.blogspot.com/-zr3G48h4t44/U ... GP0555.JPG

Mn aardlek zo:
http://1.bp.blogspot.com/-GG9NQ4tc7I4/U ... GP0558.JPG

mn accubak zo(foto vanaf andere zijde genomen ;)
http://2.bp.blogspot.com/-dAR827M89UE/U ... GP0575.JPG

Jammer dat de accubak niet groter kon, maar het past allemaal net :|

Bijbehorend verhaaltje bij bovenstaande fotos is in mn blog. Nieuwste topic (2-9-2012)

Ziet er keurig uit.

Twee vragen:
- die bruine en blauwe draden tussen aardlekschakelaar en zekering zijn toch geen VD-draad?
- die draad die diagonaal over de aardlekschakelaar en zekering loopt, is inmiddels toch wel weggewerkt toen het deksel op het kastje ging?

Die blauwe en bruine zaten standaard al voorgemonteerd. Niks mee gedaan. Ik weet niet wat een VD draad is, maar als het een volkern koper draad is denk ik dat het antwoord Ja is. Is dat niet goed?

De diagonale draad hing er inderdaad eventje voor voordat ik de bijbehorende deksel er op monteerde. Hij is nu netjes.

Nog over die witte draden. Dat zijn 'gewone' huis tuin en keuken draden die je ook wel eens gebruikt voor verlengsnoeren. Op de verpakking stond 2500w. De zekering is 'slechts' 10A dus dan kom ik op 2200watt. Dus die draad gaat het sowieso houden. Ik heb hem genomen omdat het dus snoeren zijn en geen volkern draden. Wat voor 230v snoer hebben jullie getrokken in jullie bussen?

--------------------

Na dit topic en jullie adviezen(allen wederom natuurlijk reuze bedankt) kom ik uit op de volgende acties:

1.Een massaschakelaar maken. Hiermee kan je de stroomkring verbreken uiteraard. Nu is het natuurlijk wel noodzakelijk dat ik hiermee ALLES onderbreek. Dus ook de omvormers etc. Die liggen nu allemaal met een oog vast om de min-pool. Die zou ik dus moeten demonteren zodat deze aan de chassiszijde van de massaschakelaar vast zitten en niet aan de accuzijde van de massaschakelaar.

2.De aarde van het 230v systeem niet naar de minpool leggen maar naar het chassis. Mocht ik inderdaad met de massaschakelaar de kring hebben verbroken is het 230v systeem niet geaard op het chassis(of andersom). Dit slaat ook op bovenstaand. Alle massa aan de chassiszijde van de schakelaar monteren.

klopt wat de VD draad betreft die Ernst bedoeld: is massieve koperdraad, niet doen ivm kans op vermoeidheidsbreuk door trillingen...
Frank

Admin schreef:Wat denk je van zoiets?

Hier nog meer van dat soort spul:
http://www.rdae.nl/accu-aansluitmateria ... 5_134.html
Valt me op hoeveel zo'n metalen stripje met een paar schroeven erin moet kosten :shock:
Zelf een paar gaten in een metalen strip boren is toch niet zo moeilijk en veel goedkoper?