Campertechniek.eu

Een vriend van me wil misschien in Duitserland een 609 gaan kopen en vroeg mij als oude reutridder of dat wat was. Op zich denk ik dat zo'n ding best wel wat is, als je maar een Werkstattwagen neemt met aggregaat, werkbank en bankschroef zodat je onderweg tijdens de reis weggerotte kokerbalken en onderranden van je corroserie kunt lassen en de bus aldus in ongeveer dezelfde vorm terug naar huis komt als dat je vertrok.

Afgezien van dat, is er met zo'n 609 nog een beetje vooruit te komen? Hij verwacht en hoeft geen racewagen, maar op de autobahn op de hellingen niet in de weg rijden voor o.a. vrachtverkeer is toch wel een minimale vereiste. En een beetje de berggeit uithangen is ook wel handig in b.v. Zwitserland. (ik zou er zelf niet heen gaan, maar goed :mrgreen: )

Of toch maar een iets duurdere en zeldzamere 611 turbodiesel zoeken? B rijbewijs is wel een vereiste, al heb ik hem daar ook al e.e.a. over uitgelegd! :mrgreen:
Wat zijn de ervaringen? Hij wil geen korte ambu, maar de 3,5 meter wielbasis of nog iets iets langer. (succes met op B zetten!)

Jeroen

Ik vind het zelf heerlijk rijden,
Het is wel te merken dat mercedes over alles wat langer heeft kunnen nadenken.
Motor is beter geïsoleerd heel de cabine hangt in rubbers op het chassis.
Schijfremmen voor wat een wereld van verschil is
Afwerking is mooier.


Qua vermogen is hij best vlot kan goed met verkeer meekomen.
Het langzaamste wat we tussen Bosnie en spanje hebben gereden is 60 in zn 4 verder terug lopen hebben we niet mee gemaakt :)

Bij het slepen van een 508 met een grote bak er op vond de gesleepte persoon dat hij harder optrok dan hij normaal deed en haalde we nog steeds de 90.

Ik ben heel tevreden over ons bakkie, helemaal eens met bovenstaande. Van roest is helemaal geen sprake ook al is hij 23jaar. In zijn vorige leven was hij wel ambulance en ik heb hem gekocht met 18000km op de klok.

Maar voor camper op B rijbewijs is het geen goede keus. Met 3100kg schoon aan de haak is er weinig ruimte over voor inbouw. Ik heb het dus over het korte model en de lange uitvoering weegt wel wat meer.

Succes

Leo

Dank voor het delen van de ervaringen -beide van jullie bussen zijn toch ex-Ambulances? Dan zal het met de roest wel meevallen denk ik, maar hij wil een groter/langer exemplaar en dan kom je toch al snel in het bereik van de werkverkeer bussen met Pirelli-kalenders en stoelen waaruit Nero het nodig vond happen te nemen, en die willen dus ook best roesten... (zeker met zijn budget :mrgreen: )
Valt dus zo te lezen op zich best mee met de 90pk motor in het moderne verkeer, ook in heuvels en bergen blijkbaar.
Ik had hem al bijna aangeraden om zo'n turboversie te zoeken, maar daar zijn er veel minder van, en ze zijn vaak ook wat duurder. Als je een leuke kunt vinden wellicht interessant, maar niet persé nodig zo te lezen.

Dat van het B rijbewijs met een 609 had ik hem al uitgelegd en op gewezen, zijn verantwoording! (iets met oud en wijs ofzo?)

Dank, namens de feestcommissie! ;)

Jeroen

{zoals verwacht}

Die dingen die hij wil zijn te zwaar voor op B, dus hij gaat wat anders zoeken! :mrgreen: