Campertechniek.eu

Hallo beste mensen,

…eerst even voorstellen voordat ik al mijn problemen hier op tafel leg…

Mijn naam is Piet, ik ben 53 jaar en help Saskia om haar busje (Ford Transit uit 1993) zo op te knappen dat we er over een maand samen relaxed mee op vakantie kunnen. Voor een foto van het busje kun je bij Saskia kijken op dit forum.

Als linkshandige kan ik met mijn twee linkerhanden goed uit de voeten met het aanpassen van de inrichting. Mijn ervaring met sleutelen is alleen wel erg gedateerd (landrover 109 eind jaren 80, kreidlers in de jaren 70) en ik begin daarom maar weer van voren af aan stel ik mij zo voor. Geeft helemaal niets want ik leer het graag en er is genoeg te leren heb ik al gemerkt als ik hier zo op t forum rondkijk!

En waar loop ik als beginner nu zoal tegenaan?
1 Starten lukt niet op de startaccu
Via de V-meter achter de schakelaar start/huishoud lijkt de dynamo soms wel op te laden (geeft 14V aan) maar vaker weer helemaal niet (blijft 11V aangeven als de motor draait).

2 Koelkast (Electrolux RM 185 R) werkt prima op 230V maar op gas helemaal niet
De brander lijkt goed te branden (blauwe vlam van 1-2 cm hoog) maar geen koeling. Sproeier heb ik goed doorgeblazen en met een sopje en koperdraad gereinigd (?), de brander ook leeg geschud.

Ik hoor graag van jullie,

Groeten, Piet

Hallo Piet ,

De dynamo (alternator) lijkt versleten koolborstels te hebben .
Voor vele merken zijn die redelijk gemakkelijk te vervangen .
Je zult 'm wel moeten uitbouwen om er een "beetje" bij te kunnen .
Maar dat lijkt mij niet zo'n probleem , dat is simpel houtje touwtje sleutelwerk 8)

De koelkast ?
Uitbouwen en een dag (of 2) op z'n kop zetten wil wel eens werken .

Succes met de klus .

Hallo Wim,

Thnx voor je snelle reactie!

De dynamo uitbouwen en koolborstels bekijken/vervangen gaat wel lukken denk ik. Daar kan ik in ieder geval mee aan de slag gaan.

De koelkast op z'n kop zetten helpt toch alleen als ie helemaal niet of slecht koelt? (mengen koelvloeistof) Op 230V doet ie t wel (ijsblokjes na een paar uur) maar op gas geeft ie geen sjoegen terwijl t vlammetje wel brandt...

Groeten, Piet

Hoi Piet,

Een vreemd verhaal, zoveel onderdelen zitter er niet in zo'n koelkast.
Eigenlijk heeft ie alleen wat warmte nodig om te werken.
Als ie het op 230V doet moet ie het ook op een andere warmtebron doen, dus ook op gas.
Misschien brandt het vlammetje wel maar wordt ie niet warm genoeg, kijk eens of ie echt wel warm wordt bij het schoorsteentje. Kijk eens in het schoorsteentje, draai eens aan de regelaar enz.
Misschien moet je wat meer geduld hebben, ga eens meten met een themometer, enz.

Eigenlijk moet ie het gewoon doen.

Groeten, ook aan Saskia, Paul

Bovenin dat schoorsteentje hoort een los spiraaltje te zitten dat was bij mij ook niet meer goed.
Na reparatie (en schoonmaken, dus kan toeval zijn) werkte alles weer perfect!
Het is een koelkast uit het jaar kruik en nog steeds goed dus.
Groeten aan Saskia!

Hoi,

Is de juiste gasdruk op het koelkastje? het is of 30 of 50 millibar.
Als het een oude is waarschijnlijk 50
Het vlammetje moet je kunnen horen branden en moet mooi blauw branden.
Als je de afvoer eraf pakt zit er een gedraaid metalen stripje onder daar ook goed schoongemaakt?

Groet Anton

Bedankt voor jullie reacties, beide problemen zijn nu opgelost, tenminste zo lijkt het...

Dynamo uitgebouwd maar de koolborstels bleken nog goed te zijn (2 cm). Heb m toen door laten meten en daar bleek dat ie nog helemaal goed was. Verklaring dat ie t soms/vaak niet deed hebben we niet gekregen dus dat wordt nog afwachten in de vakantie... Ook werd duidelijk dat de accu wel helemaal op was. Het was de hoogste tijd om een nieuwe te kopen.

In de uitlaat van de koelkast hing niets los, dus we zijn met de camper naar de service van Electrolux gereden in Alphen aan den Rijn. Blijkt bij dit model de warmteverdeler vast in de uitlaat te zitten dus dat was niet het probleem. Het blijkt toch de verstuiver/sproeier/nozzle te zijn geweest. Deze is vervangen en tot nu toe werkt het weer.

Tip van de specialist: nooit met een koperdraadje of afwasborstel proberen de nozzle te reinigen, deze raakt hoe dan ook beschadigd. 4 uur in spiritus en droogblazen met een fietspomp schijnt de manier te zijn.

Groeten en een heerlijke vakantie allemaal!!!