Campertechniek.eu

Hallo Allemaal....

Sinds maart van dit jaar zijn wij bezig met de ombouw van onze DAF YA4442 naar camper.
Inmiddels heeft de wagen nieuwe banden (achter enkellucht ipv de oorspronkelijke dubbellucht).
Hij staat op Goodyear Offroad ORD 365/85R20.

Hij heeft nieuwe (nou ja, gereviseerde) lucht geveerde stoelen.
De laadbak is leeggemaakt, de huif en zijschotten zijn verkocht.
We zijn begonnen met strippen en spuiten van de wagen.
Al het defensiespul wat we niet nodig hebben gaat eraf (alle overtollige metalen delen en bekabeling)

Nog een lange weg te gaan tot volwaardige offroad camper.

Groetjes;

Mark

Oh ja, vergeten te schrijven:

RDW goedkeuring is gedaan, de wagen heeft een vrachtwagenkenteken.
APK is gedaan.

Olie ververst, filters vervangen, de eerste 250 km zijn met goed gevolg gereden.

Er komt een camperopbouw op over de gehele laadvloer (2,4 bij 4,8 meter).

Groeten, MArk

Mooi project. Succes!

Hoi,

Die is voorlopig van de straat :P
Succes!

Groet Anton

Ga je trouwens een doorgang maken tussen cabine en woondeel?

Nee, een doorgang tussen cabine en campergedeelte komt er vooralsnog niet.
Vanwege het flex gedrag van het chassis (laadvloer is torsievrij) wordt dat een lastige aangelegenheid.

Groet, Mark

Bwaf wat een tank! euuhh, vrachtwagen!
Mooi man

Mooi project! Wat ik me alleen afvraag is waarom je van dubbel lucht bent terug gegaan naar enkel lucht...

Heb je trouwens de beschikking over alle TH's?

Mooi ding Mark,

ik hoop dat we veel van je voortgang hier mogen volgen.

Groeten Berthil.

minder wielen betekend minder rolweerstand , dus 1/3 de minder in dit geval

En bijkomend voordeel is ook dan je na dat je voorwielen door de zachte grond gaan je niet ook nog eens een keer een nieuw spoor voor je dubbellucht achter hoeft te ploegen

Yoni schreef:En bijkomend voordeel is ook dan je na dat je voorwielen door de zachte grond gaan je niet ook nog eens een keer een nieuw spoor voor je dubbellucht achter hoeft te ploegen

Zit wat in, al heb ik het persoonlijk nooit als een nadeel ervaren. Altijd veel lol gehad met de 4442 in het zware terrein (en nog steeds...)

Hallo....

Weer terug van vakantie, volgende week weer verder aan de DAF.
Ik wilde enkellucht vanwege een betere gang in het terrein.
De achterwielen lopen nu exact in hetzelfde spoor als de voorwielen.
Ook de mogelijke problemen van vastzittende stenen tussen de achterbanden heb je zo niet.
(IJsland staat op het programma, 5 weken over onverharde en steenrijke "wegen")

Ik heb TH1 t/m 3 op de kop kunnen tikken, maar ben altijd geïnteresseerd in meer documentatie.
De vorderingen in de bouw zal ik hier welzeker laten zien.
Groetjes;

Mark

Mooi Project Mark .. zal het met plezier volgen ;)

Mark V schreef: Ik heb TH1 t/m 3 op de kop kunnen tikken, maar ben altijd geïnteresseerd in meer documentatie.
De vorderingen in de bouw zal ik hier welzeker laten zien.

Ik heb het een en ander digitaal (Fabriekshandboek en ook de "groene kaart" en de "roze lijsten")

Ik heb je een mail gestuurd

Ha wat leuk daar heb ik in dienst mijn rijbewijs op gehaald ( euh 1980 was dat )
succes ermee ik blijf het volgen.

Gr Rene

Alle documentatie is welkom.
Ik heb je daarvoor een mail teruggestuurd.
Ik zou graag het een en ander van je overnemen.

Groet, Mark