Campertechniek.eu

Ik merk de laatste tijd een soort gierend/zingerig geluid als ik in de 5e versnelling rijd zo vanaf 70km/u, wat met hogere snelheid ook een hogere frequentie heeft Het lijkt alsof het van midden onder komt, misschien de versnellingsbak of de cardan-as? Het is er altijd al geweest maar de laatste tijd lijkt het wat erger te worden.

Als ik ontkoppel of gas los laat dan is het weg.

Iemand een idee wat het kan zijn?

Heb je niet een geluidslek naar binnen, zou niet heel gek zijn na al dat las en slijp werk wat je hebt gehad.

Je zou je aandrijf lijn kunnen checken op speling en vloeistoffen, Bak olie checken- middenas lager - kruis koppelingen op speling en vet en dif olie.

Versnellingsbak steunen zou je ook kunnen checken, maar als die op zijn hoor je hem ook goed klapperen met de motor uit zetten.

Succes

Ik heb nu echt minder gaten dan voorheen mag ik hopen :)

Een jaar geleden heb ik olie bijgevuld in het differentieel, maar nog nooit helemaal vervangen. De versnellingsbak heb ik nog nooit naar gekeken. Is dat een kwestie van helemaal verversen? En de cardanas (is dat hetzelfde als middenas?) heb ik een jaar geleden nog vet gegeven, maar sta op t punt dat weer te doen met het jaarlijkse onderhoud. Eens zien of een van die dingen help.

Dank!

Het is wat erger aan het worden, dat geluid. Hier een opname:

http://neep.net/16Jul2014150609.wav

Begint zo rond de 10s, niet zo heel goed te horen, maar misschien voor een getraind oor wel.

Bak heeft nog zat olie, laatst even gecheckt.

De versnellingsbak nog nooit naar gekeken, dan zou ik dat maar eens als eerste doen

Fvd

Hanomaad schreef:Het is wat erger aan het worden, dat geluid. Hier een opname:

http://neep.net/16Jul2014150609.wav

Begint zo rond de 10s, niet zo heel goed te horen, maar misschien voor een getraind oor wel.

Bak heeft nog zat olie, laatst even gecheckt.

Gezondheid

Ik hoor niets, afgezien van een dieselmotor.

Het is niet zo goed te horen op zo'n opname. Veel beter als je in de cabine zit tijdens het rijden, het is een soort rondzingend / gonzend geluid. Misschien als het erger wordt dat ik er dan nog eens een opname van maak. Hoop t niet.

Nee joh dat gaat vanzelf wel weer weg

Fvd

Het is niet een wiellager?

Het is geen wiellager, want het geluid gaat weg als ik het gas los laat. Het is de afgelopen maanden wat erger geworden. Een APK keurmeester beweerde dat ik speling had op de achterste kruiskoppeling van mijn cardanas. Zou dit de oorzaak kunnen zijn? Ik kan het zelf niet echt voelen. Het is trouwens ook in de 4e versnelling te horen bij dezelfde snelheid, alleen dacht ik eerst van niet omdat dan het motorgeluid het gonzende geluid bijna overstemt.

Dus ik denk nu toch aan de cardanas. Wat ik alleen nog niet begrijp is dat het geluid weg is als ik het gas los laat en de koppeling in trap. Maar de cardanas blijft toch gewoon doordraaien ook al ontkoppel ik? Of zou het zo kunnen zijn dat er aan 2 kanten "spanning" op moet staan om dit effect te krijgen?

Ik zou inderdaad de tussenas maar eens goed onderzoeken .
Speling is niet zo'n probleem , maar veelal verslijten de uiteinden van de kruisstukjes in de vorm een tandwiel .
Dit veroorzaakt een grommend/gonzend geluid bij bepaalde snelheden .
Bij gas loslaten komt de kracht van de kruisstukjes af en gaan de naaldjes uit de ,ingesleten , groeven .
Hierdoor verdwijnt het geluid .

Dus , onderzoek de kruiskoppelingen van de as .
Succes

Vandaag de cardanas vervangen door een gebruikt exemplaar uit het Dubbellucht magazijn. Was nog even priegelen om het tussenlager weer opgehangen te krijgen want de gaten voor de bouten zaten natuurlijk net een halve cm versprongen. Even wat groter gat geboord in de koker waar ie aan vast hangt.

Toen een stukje gaan rijden. Helaas geen verschil. Het gejank is er nog steeds tussen 60 en 80km/u, vooral als het gas maar een beetje ingedrukt is. Het is weg als ik het los laat.

Het lijkt recht van onder te komen. De versnellingsbak is het enige wat het nog kan zijn, denk ik dan nu.

Wel jammer van de €65 voor de cardanas. De oude daar kan ik totaal geen spelingen in ontdekken, en die is nu te koop voor €50. Het is er eentje van 2.5m, past op een wielbasis van 350cm.

Klinkt bekend in de oren.
Dit fenomeen hadden we ook bij onze 406, het leek net of er een 747 aan het opstijgen was. Nadat onze modertor Dr Leo op z'n knieen door de bus met een schroevendraaier aan zijn oor het probleem gevonden had, was de diagnose.......een versleten dif.
Op zich niks veronrustends, maar niet echt comfortabel. Dat gierende geluid hoor je ook als je even op de P staat af te tappen en er een vrachtwagen met veel vlieguren voorbij komt, datzelfde gierende/gonzende geluid.
Nogmaals, niets ernstigs maar wel luidruchtig.
Toine

Bekend iets Ook vanHooltje heeft hier last van, ook versleten dif. Ik probeer een nieuwe te bemachtigen maar dat zal niet mee vallen. Voor een MB zijn er nog voldoende assen in omloop, dus andere as scoren

Het zou ook aan de afstelling van het differentieel kunnen liggen.

Pieter

Het komt dus bij meerdere merken voor , bij m'n LT is het meer een grommend geluid .
Komt op bij zo'n 80 km/u en verdwijnt weer boven de 90 .
Waarschijnlijk zit dat inderdaad in het diff , kan van alles zijn .
B.v. de slijtage aan de tandwielen , maar ook versleten lagers kunnen een rol spelen .
Er is geen eenvoudige manier om dit op te lossen , alleen een nieuw diff is een zekere en snelle oplossing .
Hoewel een diff opnieuw is af te stellen is dat niet zomaar een klussie .
Er zijn micrometers voor nodig of een potje verf
Over het opnieuw afstellen van een differtieel is genoeg te vinden op het world wide web
Het afstellen gebeurd door middel van "shims" , vulplaatjes van verschillende dikte's .

Dit http://www.nulon.com.au/products/Specia ... VKGVffMCgM spul werkt wel om versnellingsbakken en differntieel's stiller te maken , maar ik betwijfel of ie echt stil zal worden hier van .

Hanomaad schreef: Als ik ontkoppel of gas los laat dan is het weg.

Dunkt mij dat die opmerking zowel het differentieel als het tussenlager uitsluit.

Waarom Arno? Als je ontkoppelt of gas los laat, veranderen de krachten die op de aandrijving werken, volkomen. Heel plausibel dat daarmee ook het geluid verandert.

Arno Z schreef:

Hanomaad schreef: Als ik ontkoppel of gas los laat dan is het weg.

Dunkt mij dat die opmerking zowel het differentieel als het tussenlager uitsluit.

Echt niet , als de motor trekt komt er kracht op de lagers en de aangrijpingsvlakken van de tandwielen .
Bij lichte (of minder lichte) beschadigingen ontstaan er dan bij geluiden .

Laat je het gas los of ontkoppel je zelfs , dan vallen die krachten weg en lopen al de eerder genoemde raak vlakken makkelijk en soepel langs elkaar heen , ergo minder of zelfs geen bij geluiden .

Een verkeerd afgesteld differentieel gaat janken, zingen of grommen . Is een normaal verschijnsel bij niet goed op elkaar afgestelde tandwielen.
Verkeerd afgesteld kan dus inderdaad ook betekenen dat er slijtage in een lager zit en dan voornamelijk de lagers van de pignonas, de as waar de aandrijfas op zit.
Voor het afstellen heb je zogenaamd pruisisch blauw of enginering blue nodig en is een specialistisch karweitje.

Groeten Pieter

Cardan met tussenlager vervangen voor ander gebruikt exemplaar, sluit wat mij betreft dat tussenlager nog steeds niet uit; die kan net zo verrot zijn als die andere. Bevestig dat lager net eens een tikkie scheef op het chassis, zodat ie wat onder spanning staat, kijken of dat verschil maakt. Verder maakt een suizende/gierende versnellingsbak soms een ander geluid als je een beetje druk geeft op de versnellingspook; zou je ook eens kunnen testen.

Wim schreef:Echt niet , als de motor trekt komt er kracht op de lagers en de aangrijpingsvlakken van de tandwielen

Rustig maar ;-) Het is hooguit hardop denken en opties uitvogelen. Het lijkt me uit de discussie duidelijk dat Hanomaad nog niet de vinger op de zere plek heeft.

Boos Ik ?? Echnie

Ohh , vergeet het steeds , HAPPY NEW YEAR

:)