Met 2 maten meten

[Unknown User]

Deze week was het dan zover. Onze MB 408 moest naar de gevreesde APK keuring. Na een half uur wachten bij garage Zeijlemaker in Deurne werd ons het droeve bericht mede gedeeld dat de bus rijp was voor de sloop. Nog niet voor 10.000 euro zou hij de bus in een staat kunnen brengen zodat die door de keuring zou komen. Teneer geslagen en volledig overrompeld reden we - van wat we dachten de laatste keer - naar huis toe. Toen dacht ik: "Weet je wat, ik laat hem gewoon nog een keer keuren door een ander bedrijf. Niks te verliezen toch?" Dus ging ik naar een groot erkend APK keuringsstation; Van Rijssel in Best. Na wederom een half uur in spanning gezeten te hebben, kwam de monteur mij het verlossende woord brengen. Eén band moest verwisseld worden, remmen schoongemaakt worden en achterlicht vervangen. Kosten 50 euro! Ik wist niet wat ik hoorde, maar kan dus nu in ieder geval weer een jaar genieten van de bus. :D

[Ben]

geen bericht

[De Rooie Reus]

Je vraagt je inderdaad wel eens af: "what is left"?

Groeten van
Martin

[Niek]

Van Rijssel staat al op de nieuwe lijst. Die andere komt er dus niet in.
Niek

[Unknown User]

Ja, en nog een vele vele betere in de lijst is Garage Heldoorn in Eindhoven. Daar kwam ik wat later achter. Bij van Rijssel in Best moest ik 115 euro betalen voor alleen de keuring omdat de 408 volgens hen als vrachtwagen gekeurd moest worden (terwijl het een personen benzine bus is onder de 3500 kg?). Na een dikke 20 minuten zat de keuring er alweer op. Voelde ik me toch weer lichtelijk in het ootje genomen. Garage Heldoorn is een specialist in oude bussen, vraagt 40 euro voor APK keuring en is 'niet te flauw' zal ik maar zeggen. Echt het beste contact wat er is in deze buurt.

[bart]

> Bij van Rijssel in Best moest ik 115 euro betalen voor alleen de keuring
> omdat de 408 volgens hen als vrachtwagen gekeurd moest worden (terwijl
> het een personen benzine bus is onder de 3500 kg?). Na een dikke 20
> minuten zat de keuring er alweer op. Voelde ik me toch weer lichtelijk in
> het ootje genomen.

Ik zou ze hier toch even voor opbellen want dit hoord niet zo. hoor graag wat ze hier op te zeggen hebben, als dat mij niet bevalt ga ik ze dat persoonlijk vertellen en zal de mond op mond reklamen, antie reclamen worden. ( ik keur daar namelijk al mijn auto's )

Bart

[Unknown User]

Ze zeiden dat het volgens hun een 'teruggekeurde' vrachtwagen is. Maar naar mijn weten is dat niet zo. En al zou dat zo zijn, het gaat toch om wat het nu is. Maar ja, als ze er nu 3 keer langer mee bezig waren kon ik het nog enigszins begrijpen, maar het was binnen een half uurtje gepiept. Vandaar dat ik me een beetje genaait voelde. Ben daarna nog bij 2 andere garages geweest om dit na te vragen en die zeiden ook dat dit onzin was en pure geldklopperij.

[Niek]

Ik heb even op de site gekeken. Het tarief voor dieselvoertuigen van 2500-3500 kg is 85 euro. Als je 115 betaald hebt is dat dus teveel.
Ik zal volgende week het bedrijf bellen en kijken of ze op hun besluit terug willen komen. Als ze volharden, haal ik ze weer van de bedrijvenlijst af.
Als er dan iemand in de buurt is, die een alternatief heeft, danwil ik wel graag de gegevens van het alternatieve bedrijf hebben.(adres en telno).
Niek-bedrijvenboer

[bart]

Dat is inclusief roet meting, ik weet niet hoe oud het busje was maar die van mij hoeft dus geen roet meting, en dan wil ik er ook niet voor betalen.

Bart,

[Unknown User]

Het gaat dus om een Mercedes L408G uit 1972. Voormalig manschappenwagen van de brandweer. Hij rijdt op benzine en gas. En weegt onder de 3500 kg.

[Unknown User]

Hét alternatief in de regio EIndhoven is dus zoals ik al zei Garage Heldoorn : http://www.autoheldoorn.nl Zij vragen 40 euro voor een keuring, weten veel van oude bussen, hebben veel onderdelen op voorraad (ook 2e hands) en zijn 'niet te flauw'.

[Niek]

Rudie,
Ik heb gebeld met Wim van Rijssel. Hij wil niets afdoen van de 110 euro's. Hij gaf wel toe, dat zijn argument dat het een teruggekeurde vrachtwagen was, niet helemaal juist was. In het gesprek kwam wel naar voren, dat hij geen zin had in 'oude bakken' want daar was niets aan te verdienen en kosten teveel tijd.
Ergo conclusio, je bent je geld kwijt en in de bedrijvenlijst zet ik hem op zwart. GEEN BEDRIJF VOOR DUBBELLUCHTERS.
Niek

[GerardM]

... remmen schoongemaakt worden...

Afgezien van discussie over het tarief, vind ik dat ook een knappe diagnose. Sinds wanneer zijn vieze remmen een afkeurpunt ? Of heeft de bus de remproef niet gehaald en kon de keurmeester dit vaststellen zonder iets te demonteren :? :? ???

Groet,

Gerard

[Ben]

geen bericht

[Niek]

@Rudie,
Ik heb Heldoorn een brief gefaxt om wat gegevens te checken en om te bevestigen dat hij op de site wil. Dat was 27 augustus. Tot nu toe geen reactie. Goed bedrijf ?? Mogelijk kun jij even bij hun langsgaan en even herinneren aan een fax van dubbellucht en vragen of ze hem willen beantwoorden. Als ze niet reageren, neem ik ze niet op.
Niek