Dashbord verlichting gerepareerd,.. of toch niet?

[it camperke]

Hé Melchoir,

Zit er bij een 12 volt led geen weerstand in serie? of is die dan te weinig om de rotor van spanning te voorzien?

Groet,

Otto.

[melhof]

Bijna alle LEDs (muv. laagspannings LEDs) werken geloof ik rond de 2 tot 4v. Een LED is eigenlijk gewoon een stukje micro-chip in een plastic huisje. Het is een diode zo gemaakt dat hij licht uitstraald.

Dus ik vermoed dat bij de speciale 12v LEDs een interne weerstand zit.
(gewoon vanuit de fabriek in de micro-chip ingebouwd)

Het komt er op neer dat het in het geval van de dynamo niet gaat om de spanning die er op der rotor staat, maar de (kleine) stroom die er door loopt.

Een stroom (en dus niet de spanning) door een draad geeft namelijk een machnetisch veld om die draad. In het geval van een draad als spoel gewonden is het dus het bekende machnetische veld om die spoel.

Wat het lampje in het dashboard doet is op de 12v accu aangesloten met een pootje, met de ander in serie staan met die spoel en die aan de aarde. De spoel heeft neemt dan een (paar) volt voor zijn rekening en het lampje de rest. Hierdoor brand het lampje en loopt er circa 200mA door de spoel en het lampje. Het lampje begrenst dan als het ware de stroom die door de spoel kan lopen.

Als de dynamo rotor gaat draaien, staat er al een machnetisch veld op de rotor en begint het proces van energie opwekken in de stator.
Daarna wekt de dynamo vanaf dan zelf een spanning (en stroom) in de rotor op.
Hierdoor komt er op bijde pootjes van het lampje 12v te staan. De resultaat spanning over het lampje is dan dus 0v en dus gaat hij uit zodra de dynamo werkt.

Was het lampje kapot ofzo dan liep er dus geen stroom door de rotor en was er geen machnetisch beginveld op de rotor. Hierdoor komt gaat het proces van stroom opwekken niet van start, de rotor draaid doelloos rond en werkt de dynamo dus niet.

Als het lampje dus in het geheel nooit brand heb je dus een probleem.
Bv. je accu laad niet omdat het lampje los in de fitting zit!!
Heb je startproblemen?, kapotte accu?: ff je lampje aandrukken

Brand hij altijd dan is er iets anders kapot, bv: je V-snaar!
(of een korsluiting in van het lamp draadje, of ECHT super lege of kapotte accu)

Conclusie je hebt dus een accu spanning (stroom) nodig om je dynamo te laten opstarten.

Plaats je nu een LED lamp, dan is de stroom ineens maar rond de 20mA (door het iets lagere voltage misschien zelfs minder).
Het is dan niet zeker of de dynamo hier mee aan zal slaan!
Mogelijk wel, maar niet gegarandeerd. Wel zal de LED uit gaan als hij het OK is.

Beetje overdreven uitgereid antwoord voor jouw geworden Anton, maar ik denk dat anderen er dan meer aan hebben.
Misschien iets voor in de kaartenbak.

Groet,
Melchior

PS:
As LED forward voltages:
Red and green: 2 volts
Blue and white: 3.5 - 4 volts

LED forward current:
20mA for most leds

(er is dus een weerstand nodig om de LEDs op de juiste spanning en stroom te laten functioneren)

Als je een LED omdraaid is het een diode in sper richting. Hij zal dan niet werken = geen licht en 'geen' stroomverbruik en gaat niet kapot.
Gewoon weer terug draaien.
Hierom werkt een LED dus ook wisselspanning.

[Admin]

Je kunt het accu lampje niet vervangen!

Maar je kunt natuurlijk wel het lampje vervangen door een weerstand van de juiste waarde en een LED daaroverheen zetten. Speciaal voor als je kickt op een hypermoderne styling van een busje van 30 jaar geleden

[Frank.fjph]

Dit komt mij heel bekend voor, 20 jaar geleden kwam ik hier achter toen we een mooi nieuw paneeltje maakten voor de boot: juist ja met Ledjes voor oliedruk, temp en laadcontrole.
Ik kan je dan ook verzekerewn dat de dynamo dan beslist niet werkt.

Oplossing: een weerstand erover gezet: maar wel opletten voor het vermogen daarvan, was zeker 5W.

Frank

[melhof]

De 'shunt' weerstand moet minimaal het vermogen van het lampje hebben.

Weet even niet de exacte waarden van het lampje uit mijn hoofd:

Stel U=12V I=0,15A

Weerstand: R=U/I (12/0,15) = 80Ω (Ohm)

Vermogen P=UxI (12x0,15) = 1,8W (minimaal)

Standaard weerstanden zijn rond 0,5W en voldoen dus niet.
Je moet dus een keramische zandgevulde of draadgewonden weerstand kopen. DWZ bij de elektronica zaak speciaal vragen om een weerstand met minimaal 2W ofzo. (even uitrekenen naar aanleiding van je lampwaarde)

Deze shunt weerstand komt dus gewoon over de oude contacten van het lampje. Je LED met serie weerstandje komen hier samen dan ook weer over. Hij zal iets zachter branden omdat de spanning over de shunt iets lager dan 12 V is, maar is waarschijnlijk verwaarloosbaar.

Groet,
Melchior

[it camperke]

Het is zelfs zo met die oude lapjes dat wanneer de gloeidraadje doorbrand er parallel een weerstandsdraad over heen staat zodat er toch bijgeladen wordt. Weet niet of dat tegenwoordig nog zo is, was namelijk wel heel erg simpel en praktisch.....

Groet,

Otto.

[Frank.fjph]

Zat dat in het lampje??????

Frank

[melhof]

Wist ik niet, maar slimt truukje natuurlijk.
Maar erg foutgevoelig, zeker voor dummie gebruikers.
Zelfde als een airbag waar je voor de handigheid maar even de zekering van leent om je koplamp te repareren.
Als je de betrouwbaarheid van de werking van het lampje weghaald slaan mensen ook geen allarm meer.

Het wordt ook toegepast bij de iets nieuwere ouderwetse-kerstboom verlichting.
Als daar heel vroeger een lampje door brandde deden ze het allemaal niet meer omdat ze in serie stonden.
Later kwamen er lampjes in die zo'n parallel weerstands draadje hadden zodat de rest van de lampjes het dan nog wel doen. Wel gaan ze dan als algeheel iets minder vel branden.
Modernere kerstverlichting is parallel geschakeld.

Bij de kerst verlichting zit het in iedergeval wel in het lampje. Kun je zien of er een soort ijzerdraadje om de pootjes gebonden is als je in hetlampje kijkt.

[it camperke]

Zat dat in het lampje??????

Ja Frank Ze konden wel wat maken vroeger :D :D

[Dennis en Nancy]

zeker voor dummie gebruikers.
Zelfde als een airbag waar je voor de handigheid maar even de zekering van leent om je koplamp te repareren.

Er komt dan alleen een waarschuwingslampje wat door de dealer moet worden gereset.

Dennis. :oops:

[melhof]

[Dennis en Nancy]

Ach ja,.. ik had een electrische storing (flikkerende verlichting) en toen besloot ik alle zekeringen een voor een eruit te trekken.

Dan gaan er wel wat lampjes branden op het dashbord.

Dennis

[Frank.fjph]

Bij jou ooki, of aleen op het dashbord