Aan de onderzijde van mijn waterpomp zit een gaatje in het huis.
Hier komt soms een beetje koelvloeistof uit.
Zit er misschien een overdrukklepje in de pomp?
Als hij lek zou zijn, dan zou er toch continu water moeten lekken.
wie weet er antwoord?
misschien heeft iemand een tekening van de pomp?
groeten , Sandor
waterpomp om 314
-
motohead
- Berichten: 60
- Lid geworden op: 22 jan 2007, 20:58
- Locatie: Abbekerk
-
mfellman
- Berichten: 223
- Lid geworden op: 31 okt 2006, 11:39
- Locatie: Lelystad
- Contacteer:
Hallo,
Volgens mij was ik iets dergelijks (tekeningen) tegengekomen in de online documenten in het ledendeel (maar kan nu niet echt gaan zoeken). Maar uit ervaring van een volvo (heeft ook zo'n gaatje onder in de waterpomp) moet je ervan uitgaan dat dat betekend dat de pomp aan het overlijden is. Er mag in een goed koelsysteem (tenminste voor auto's maar ook bussies ;-) ) geen koelvloeistof ergens lekken. Ik denk dat de o-ring van het asje niet meer dicht is en er zal dan vooral wat lekkage zijn als de motor warm is (dan zit het systeem onder druk).
Als het koelsysteem onder druk zit direct na het starten heb je (ook) een nader probleem!
Advies (van iemand die nog maar net een bussie heeft met een OM314 en dus nog niet uitgebreide kennis heeft van deze specifieke motor): Wacht niet te lang met vervangen (als de koppakking je lief is). Maar misschien dat ik er toch iets naast zit omdat ik een eigenaardigheid van de OM314 nog niet ken.
Marc
PS: Ik heb wel eens een auto gehad waarbij het verbruik aan koelvloeistof veel groter was dan het verbruik van de diesel maar de motor starte dan ook niet echt goed meer :( . En een auto waarbij je de diesel gaat peilen en olie "tankt" is ook geen blijvertje....
Volgens mij was ik iets dergelijks (tekeningen) tegengekomen in de online documenten in het ledendeel (maar kan nu niet echt gaan zoeken). Maar uit ervaring van een volvo (heeft ook zo'n gaatje onder in de waterpomp) moet je ervan uitgaan dat dat betekend dat de pomp aan het overlijden is. Er mag in een goed koelsysteem (tenminste voor auto's maar ook bussies ;-) ) geen koelvloeistof ergens lekken. Ik denk dat de o-ring van het asje niet meer dicht is en er zal dan vooral wat lekkage zijn als de motor warm is (dan zit het systeem onder druk).
Als het koelsysteem onder druk zit direct na het starten heb je (ook) een nader probleem!
Advies (van iemand die nog maar net een bussie heeft met een OM314 en dus nog niet uitgebreide kennis heeft van deze specifieke motor): Wacht niet te lang met vervangen (als de koppakking je lief is). Maar misschien dat ik er toch iets naast zit omdat ik een eigenaardigheid van de OM314 nog niet ken.
Marc
PS: Ik heb wel eens een auto gehad waarbij het verbruik aan koelvloeistof veel groter was dan het verbruik van de diesel maar de motor starte dan ook niet echt goed meer :( . En een auto waarbij je de diesel gaat peilen en olie "tankt" is ook geen blijvertje....
F46Ka (met de OM314) vanaf 07-05-2007
-
mfellman
- Berichten: 223
- Lid geworden op: 31 okt 2006, 11:39
- Locatie: Lelystad
- Contacteer:
Voor nieuw zou je bij de mercedes garage moeten zijn denk ik. Voor gebruikt denk ik de onderdelen commissie. Zelf heb ik ze nog niet benadert (komt ookomdat ik mijn bussie nog geen 2 weken heb) voor onderdelen (volgens mij onderdelen@dubbellucht.nl).
Marc
Marc
F46Ka (met de OM314) vanaf 07-05-2007
-
Frank.fjph
- Berichten: 2227
- Lid geworden op: 15 apr 2006, 17:00
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
africandreamers
- Berichten: 101
- Lid geworden op: 24 nov 2006, 15:06
- Locatie: Leiden
- Contacteer:
Tekening pomp
Hoi Sandor,
hier kun je een tekening van de pomp vinden, uit het handboek:
http://www.waterpeople.de/508/motor4.htm
Groet,
Fulco
hier kun je een tekening van de pomp vinden, uit het handboek:
http://www.waterpeople.de/508/motor4.htm
Groet,
Fulco
All those who wander are not necessarily lost....
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 7 gasten