Heb een klein ( of groot ) probleempje
vanmidag zonk mij koppelings pedaal zo ver dat ik bang was mijn koppeling te verliezen. ik even naar het niveau in het voorraad vatje gekeken en nog perfect op max. Ik dacht, even de toevoer slang controleren. Die zat zeer los bij het voorraad vat, slangeklem erop en even ontluchten, komt er heel donkergrijze olie uit : schrik
betekend dit dat ik gewoon de verkeerde olie gebruikt heb en dat ik het hele systeem moet spoelen ?
DOT 3 van COMMA ( syntetisch )
achter zit al een nieuwe remslang op voor moeten ze beide nog.
Bart, heb je idee hoe lang het er al in zit dan ?
Als het er lang inzit zal het zeker vuil worden.
De koppelings olie verwisselen is vrij vlot klaar. ontluchting open, bakje er onder en de zwaartekracht laat het wel lopen. Als je maar gewoon bij giet en dan stoppen als er heldere olie uitloopt. Voor de remmen is het lastiger maar ik denk wel verstandig.
heb namelijk de cubs van de binnenste koppelings cylinder en de achter
rem cylinders achter vervangen. Toen heb ik het vatje leeg gezogen en helemaal vernieuwd en alle leidingen opnieuw doorlaten lopen en ontlucht. dus ik heb echt het gevoel dat die olie niet goed is ? En alles wat er toen uitkwam was ook niet echt vervuild.
Kan het een reactie zijn tussen twee verschillende type rem olieen ?
Vanuit het geruchten circuit heb ik wel eens gehoord fdat bepaalde soorten vloeistof een paarse reactie zouden geven maar dat lijkt me niet jouw probleem. (Je had alles toch vervangen en doorgespoeld?).
Ik verwacht eerder dat er wat rubber het definitief aan het begeven is (en gezien je verhaal van de koppelingspedaal....). Het is geen zekerheid (en ik heb ook geen uitgebreide ervaring hiermee) maar het is geloof ik aardig agresief die vloeistof. Dus het gaat hier meer om mijn idee hierover.
Ik heb ook wel eens donkere vloeistof afgetapt maar weet niet meer hoe en bij welk voertuig dat was.
Hij gebruikt dot3 dat is minder aggresief. Tevens zijn de cupjes verangen. Dus dat zou de verkleuring niet moeten zijn.
Maar doorspoelen lijkt mij wel beter in ieder geval.
Heb net even gekeken het voorste deel van het voorraad vat is in iedere
geval helder . Dit beteken dat het in iedere geval geen probleem is bij de
remmen. en het dus echt in het koppelings circuit zit. ga morgen een nieuwe
fles DOT 3 halen en spoel hem dan nog verder door, want de fles was leeg :-).
Heb er nu dus bijna een 3/4 liter olie er door heen geduwd en nu is het weer helder wat er aan de andere kant uitkomt, ik houd het er maar op dat ik het koppelings systeem niet helemaal doorgespoeld had. En over een maandje kijk ik wel weer of hij nog helder is. ik zag wel in het potje dat het grjize spul zinkt, en dat er onder in het potje een dun laagje dikke smurrie lag.
