differentieel als opstijgende straaljager

[408 feuerwehr]

Hoi allemaal.

Ik heb een mb 406, bj 1971, met 35000 km op de teller. Hij is van de feuerwehr in bentheim geweest, en ik heb hem ong. 10 jaar geleden met een vriend geimporteerd. Dit jaar heb ik de bus van hem overgenomen, omdat de bus alweer een jaar stilstond, en hard aan rijden toe was. glansrijk door de keuring. Heb nu mn eerste honderden km gereden, ....

twee problemen, waar ik nergens op dit (zeer goede) forum antwoord op vindt.
1 mn kilometerteller...
die loopt enigzins mee met de snelheid, totdat ik naar zn 4 schakel... dan valt hij terug tot 10 km.. heb de kabel al nagekeken, de klok opengehad, en getest met een accuboor... alles werkt. ook draait de vierkante binnenkabel rond als ik rijdt.. maar.... zodra ik overschakel, valt hij terug. bij ong. 90 km per uur pakt hij m dan weer op, en draait op wisselende snelheid mee... het lijkt alsof het probleem in de versnellingsbak zit, iemand enig idee...
2 het diff.
natuurlijk lawaaierig, maar sinds zijn stilstand niet meer te harden.... zodra ik ongeveer 80 rijdt, komt er een gonzend geluid bij de altijd lawaaierige aandrijflijn, en dat gonzen wordt langzaam zo hard, dat t alles overstemd. denk aan boeing, straaljager...haakse slijper, boor die vastoopt in staal....Langzaam aan gaat dan alles in de bus mee gonzen... zodra ik het gas loslaat, is het weg... het klinkt ook enigzins krassig, alsof lagertjes vuil zijn.... versleten lijkt me onwaarschijnlijk, met die km stand.. bij controle voldoende olie, die ik ong 300 km geleden heb ververst.....
Als ik rijdt heb ik beelden voor ogen van tandwielen die door aandrijf(kracht) enigzins scheef worden gedrukt o.i.d. er zit geen speling of aandrijfas e.d.

iemand enig idee...

[DVIII]

al dat soort geluiden en storingen wijzen een beetje in de richting van de versnellingsbak
vanaf het punt dat je teller niet goed werkt tot het lawaai als je aandrijft danwel loslaat op het gaspedaal.
wat voor soort versnellingsbak heb je , er zijn er twee in de 406 gebruikt . één met een pook direct in de bak en één met een stangenstelsel aan de zijkant van de bak.
als het de bak is kun je twee dingen doen , of repareren of een andere versnellingsbak zoeken.
D.

[408 feuerwehr]

bedankt voor de snelle reactie.... is even wennen dat er mensen met dezelfde interesse bezig zijn...

Ik heb net even naar de bak gekeken, en het is er een met de pook direct in de bak.. geen stangenstelsel.. kan t de bak zijn.?. Het geluid is moeilijk te traceren, mischien die schroevendraaier tip van t forum eens proberen... Het lijkt zo van achteren te komen.

in ieder geval alvast bedankt voor een goede richting..

[408 feuerwehr]

had een type-fout... is 408, geen 406...

[Dennis en Nancy]

Niet dat tussenlager in het midden van de cardanas?

Dennis

[408 feuerwehr]

hoi dennis..

het zou t tussenlager kunnen zijn, maar k heb er tot nu toe alleen alleen in gereden, moeilijk controleren.. Maar dan nog t geluid, het is wel zo zoemend, tandwielerig....
k hoor t heel hard uit de achterwielkasssen, maar die zijn dan ook absoluut ongeisoleerd....
maar als ik het gas loslaat, hoor ik het geluid beetje stotend, met de snelheid omlaag gaan... beetje auto die achteruitrijdt.....

mies

[winand]

Waar komt die kabel van de snelheidsmeter eigenlijk vandaan?
Bij veel auto's met achterwielaandrijving komt ie van het differentieel. (weet niet of dit bij de 406 zo is :oops: )
Dit zou dan zomaar eens met elkaar te maken kunnen hebben.

[Admin]

Ik vraag me af bij welke auto's die kabel van het differentieel vandaan komt...

Het zal wel van het type bak afhangen, maar bij onze 608 kwam-ie van links-achter-onder op de versnellingsbak. En bij de 817 zit-ie op een overeenkomstige plek.

[DVIII]

kom op jongens , die pokerrage is al erg genoeg , we gaan hier geen , het zou wel eens techniek speculeren hé

[Leo]

Heyyy, nieuwe moderator in town?


Laten we het hier wél gemoedelijk houden Dave.
We hebben er niks aan als mensen niet meer durven schrijven omdat ze het risico lopen om een sneer te krijgen.

Iedereen mag hier zijn (beperkte) kennis ventileren zonder dat hij/zij het risico loopt om afgezeken of afgekapt te worden.
Het is aan de gevorderde techneuten om uit te leggen waarom de voorgestelde optie niet zou kunnen.
Zo werk dit forum al een tijdje naar tevredenheid, en zo wil ik het graag houden.

Relax, life is more than a internetforum. :mrgreen:


Mvg, Leo.:D
moderator.

[DVIII]

je hebt volkomen gelijk , was even teveel met krant in mijn hoofd , aan het internetten.( dan ben je wel eens kort van lont) Maar vele ideëen brengen ons tot de kern van het probleem en de bezitter van het euvel heeft zich nog niet gemeldt met zijn bevindingen ..........

[408 feuerwehr]

fijn dat er wordt mee gedacht....had ik al aangegeven dat t een 408 betreft.....?
Gisteren weer een eind gereden, nadat ik de versnellingsbakolie heb ververst..
Zat wel hele oude olie in, maar geen gruis, rommel o.i.d. Nieuwe olie erin, (kreeg er trouwens maar ong 1.5 liter in, voordat hij uit vuldop overstroomde, (en zoveel kwam er ook uit..))

testrit... hoor geen enkel verschil.... (had er een beetje op gehoopt)
Nu ik ook de auto beter heb afgesteld, kan ik ook voorbij het lawaaipunt komen, qua snelheid.. het begint ongeveer bij 75 a 80 km per uur ontzettend lawaaierig te worden, en bij ong 90 km houdt t op. Als ik een heuvel oprijdt, wordt t wat harder... voet van het gas, en het is meteen stil... de snelheden buiten dit punt zijn ook wel lawaaierig, maar deze (kruis)snelheid is zeer lawaaierig.. (dus relaxed achter een vrachtwagen rijden is t niet)

ga deze week nog verder testen, maar voor zover ik kan horen, komt t echt van achteren.. bij de wielbakken achter is t t hardst hoorbaar.... hij schakelt zeer soepel, geen problemen daar, pakt ook alle versnellingen mooi... geen trillende pook...alleen, in zn 4, 80 a 90 km per uur, niet te doen...

de kilometer(teller)kabel komt uit de achter/zijkant van de bak, via een hoekstukje..ook al allemaal gecontroleerd, en schoongemaakt.. vanaf daar tot teller draait t soepel
Ik zie slechts enige relatie tussen het geraas, en de teller, en dat is ; af en toe als ik het gas loslaat, floept de teller naar zijn correcte snelheid..

zou mischien ook nog het tussenlager kunnen zijn, dus die wil ik vanavond eens erg vet maken, om te kijken of t dan even over is..voor zover ik nu kan bepalen komt t geluid echt van achteren.. gierend, maar met een "lagerige" ondertoon....

k heb tegenwoordig wel een fijne plek in de schaduw....

[karogegro]

Nah, daar gaat tie dan.
Een bij mij bekend klinkend fenomeen. Onze 406 leek zo rond de 80Km gelijk een opstijgende 407, een takke herrie die alles en iedereen overstemde. Leo een keer op z'n knieen in de bus met een schroevendraaier in z'n oor en op de vloer en ik als een gek op en neer racen en proberen zo hard mogelijk te rijden. Diagnose,..... een versleten dif. Na al die kilometertjes waren de lagertjes en tandwieltjes dusdanig ruim geworden dat dit merkbaar wordt door die pl...ris herrie. Je hoort het ook wel eens als je op een parkeerplaats langs de snelweg staat en een vrachtwagen langskomt die tien keer de aarde rond geweest is, een gierend dif.
Het slechte nieuws bij mij was dat die herrie alleen maar erger zou worden, en het goede nieuws was dat je hiermee nog vele duizenden kilometers kon rijden.
Een voorzichtige conclusie mijnerzijds is dat je keuze hebt tussen een gezins verpakking herriestoppers (oorpluggen) of je dif. vervangen voor een exemplaar met een acceptabel aantal km's of je eigen difrentieel reviseren. O ja, of dat flesje van Leo met Hans Klok erin (zonder die muts met die bloemkolen).
Amen Toine.

[Leo]

En omdat niet iedereen weet van die klokkende bloemkolen :P, hier ff de link:

viewtopic.php?f=23&t=2498


Mvg, Leo.:D

[Anton]

Hoi Leo,

Hoe is het gegaan met het diff.?

Groet Anton

[Leo]

Die is er ook stiller van geworden Anton.
Hoor 'm nog wel een beetje boven de 80, maar da's niet zo errug vreemd met 702.000km op de teller.


Mvg, Leo.:D

[Anton]

Hoi Leo,

Dat mag met zo'n km.stand!
Dus eigenlijk wel een goed product.

Groet Anton