Onregelmatig lopen na starten OM314

[werner]

hallo
ik heb een 508 de bekende 314 motor.
als ik hem start. dan slaat hij gelijk aan.
maar dan begint
hij slecht te lopen. en dan weer normaal .
het is net of hij de diesel heel verweg moet halen .
ik heb van alles geprobeert.
glaasje is dicht en het fliter een nieuw o ring er tussen.
druk op de leiding gezet wel 2bar .
alles af gesopt. niks lekt
dat heb ik vandaag allemaal gedaan. :oops:
laat wat van jullie hooren
Groeten werner

[DVIII]

ik zou als eerste de verstuivers eens laten persen. kost nog relatief weinig en het vertelt je meteen iets duidelijks !

[werner]

Hallo. de verstuivers lijkt mijn toch goed.
als hij loopt. dan loopt die goed. en dan denk je toch goed',
voor geweek ben ik naar nunspeet geweest. dan loopt hij als een kogel.
dan loopt die gewoon 98 km en is 7 mtr lang .en er zit een opzetbak op.
dus een windvanger.dan lijkt mijn de verstuivers toch goed.
ik heb al eerder een 508 gehad. nooit wat er mee gehad
ik heb daar een turbo op gezet al tijd starten. : en rijden
en nu heb ik weer een 508 gekocht is het gewoon slecht. :oops: :oops:

[DVIII]

als je meteen alles uitsluit is je zoektocht ten einde , een verstuiver kan lekken op zijn afdichting en de veer inwendig kan een zwaar punt hebben . dat alles prima werkt als de motor warm wordt heeft een reden . dit kan er zo een zijn.
maar omdat je ook al druk op je brandstofsysteem hebt gezet en dat dus ook meteen uitsluit, is dit stap twee !
je geeft ook al aan dat niet als leek naar deze bussen kijkt en er al diverse dingen mee gedaan hebt die anderen nooit zouden doen..... ergo, dit is een vrijblijvend vragen forum dus niets is verplicht !
een andere reden tot lullig lopen na het starten is een beschadigde koppakking ....... trek je plan !

[Leo]

Bericht van Werner verwijderd: Was slechts een quote van jezelf zonder enige toevoeging.
Misschien iets verkeerd gegaan?


Verder vind ik je vraagstelling nogal summier:
"Hij loopt slecht en dan weer goed" is nou niet bepaald een opmerking waar we via internet iets mee kunnen.
Daarom graag even uitgebreider.
Zo is bv eventuele rook uut de piep tijdens het "slechte lopen" een goede indicator. Ligt er geen drap op je koelwater? Hoe is je carterdruk? Heb je al met een schroevendraaier aan je verstuiverleidingen geluisterd? Hoe lang loopt hij slecht voordat het wél goed gaat?
Kortom alles wat je nog meer kunt vertellen over & tijdens het euvel.
Misschien dat wij je dan iets kunnen vertellen wat je nog niét weet.


Leo.
moderator.

[gilles]

zoals je het omschrijft zeg ik toch dat er een deel brandstof "terug" zakt.
je zal dus ergens een minime lekkage hebben(hoeft niet uitwendig zichtbaar te zijn)
het kan al een koperen/aluminium ring zijn die net niet geheel goed afsluit.
ik zelf was van het weekend al begonnen met vervangen van ringen.
echter nu doet hij het slechter,dus heb ik hoop ik het gevonden.
bij mijn brandstof pomp haalde ik de voorste ontluchtingsnippel eraf en daar zag ik dat er verf tussen de ring en de pomp zat.. dit niet geheel naar mn zin kunnen verwijderen(tijd gebrek)
hierna elke startbeurt lang starten voor aanslaan.
ik ga vandaag dus overdag rustig schoonmaken en opnieuw verpakken.

sucses met zoeken ook
gilles

[werner]

de 314 motor slecht starten. als ik hem start. dan loopt tie
wel gelijk. maar niet mooi.
dan moet ik wel vol gas houden. anders slaat hij af
en hij rook wit als die nog niet goed loopt. dat duurd 2 a 4 sec duurd wel lang.
ga ik hem onluchten bij de brandstofspomp. dan start tie gelijk. dan loopt tie ook mooi .
koelwater is heel mooi

[gilles]

oke dan zakt je brandstof dus terug.
dit had ik dus ook en werd steeds erger,plus dat het voor je startmotor niet echt bevordelijk is.
ik heb gisteren ALLE brandstof leidingen vervangen.(tyleen)
vanmorgen was het dus echt klik en lopen..
voor de kosten hoef je het niet te laten (15 euro)
ik heb dan ook meteen de filters vervangen .