Ook even voorstellen & knutselen aan de camper

[Anton]

Hoi,

Krijgt de geiser wel de goede gasdruk?

Groet Anton

[roywebers]

Yep hij zit op een 30 drukregelaar en dat staat ook op de geiser op de stikker.
jet hoort een tik en uit is die. :oops:

[Anton]

Hoi,

Een tik?
Het lijkt mij dat het thermokoppeltje stuk is.
Dat is de punt die in de waakvlam zit, althans moet zitten ook als ie warm water geeft.
Die geeft als ie in orde is 200 millivolt.
Trek ook even de warteltjes aan waar de leiding mee vast zit, er lopen maar heel kleine stroompjes door dus een beetje slecht contact en hij valt uit.

Groet Anton

[roywebers]

Zal morgen eens de kap eraf trekken en kijken of je eraan komt om die aan te draaien.
is het makkelijk zo wat te meten of het werkt.?
of door te lussen om te proberen waar het probleem aan ligt.
was al bij een verwarmings boer geweest maar die zeiden hij is oud dus zal wel vervangen moeten worden de hele gijzer.
als ik het apperaat bekijk ziet hij als nieuw uit de branders en zo.

[Anton]

Hoi,

Het thermokoppeltje kun je er vrij simpel afnemen.
Dan de punt even in een gasvlam en de spanning meten.
Maar even aan de warteltjes draaien kan het probleem al doen oplossen.

Groet Anton

[roywebers]

Hoi Anton ik heb effe een foto geschoten welke wartels bedoel je.?

[Anton]

Hoi,

Met aan zekerheidgrensendewaarschijnlijkheid is het de gevlochten leiding.
De andere is de waakvlam.

Als je goed kijkt, vanaf de brander, dan loopt ie naar waarschijnlijk een koppelstuk, das dat messing gedeelte, en dan naar de onderkant van de brander.
Bij het aansteken houd je de knop ingedrukt: je drukt een ankertje wat de gasklep bedient in een magneet spoeltje.
Is de themookoppel op temparatuur dan geeft ie voldoende spanning om dat klepje via dat spoeltje vast te houden.

Waarschijnlijk is er ooit een andere ingezet vandaar dat koppelstukje.
Thermokoppels zijn er in verschillende lengten te koop, zodat je dat koppelstuk ook kunt vergeten, informeer bij de plaatselijke gasboeren.

Succes!

Groet Anton

[roywebers]

zal eens opzoek gaan naar andere gas boer want de eerst wilde liever een nieuwe verkopen.
was te oud zeiden ze me.
kijken of die me verder kunnen helpen warm water is wel eens makkelijk onderweg.
zal morgen eens de boel los en vast draaien en kijken wat hij dan wilt doen.
bedankt zover

[Anton]

Hoi,

Graag gedaan!

Groet Anton

[roywebers]

Vandaag de gijzer aan de praat gekregen
heb effe de kopere aansluitingen los en vast gedraait
en toen de boel weer eens aan gestoken en jahoor hij werkt weer.
scheelt weer een hoop gezoek.
bedankt allemaal.
Roy

[Anton]

Hoi,

Mooi en veel plezier er mee

Groet Anton

[roywebers]

Klein update
hebben een camera ingebouwd is wel wat makkelijker met terug op zetten zien we teminste wat er achter de auto gebeurd


Waren vandaag effe bij een garage om de auto op de put te zette en te kijken wat er allemaal scheelt
moet alleen voren nieuwe remleiding maken dus iemand zoeken die dat kan buigen en zo
Trekhaak ik ook gemaakt maar dit gaat weer allemaal eronderuit
want de balk waar de plateu op zit zit niet vast aan het chasis dus als ik er nu wat achter hang verlies ik de achterkant :oops:
deze word helemaal verwijderd en dan kom er een nieuwe balk bij en die word naar het chasis aangesloten.
de platen zitten er al op met 5 gaten erin geboord

dus dit gaat allemaal verdwijnen scheelt weer paar cm tot het chasis

[DVIII]

misschien wil je er niet aan maar, je kunt zelf ook prima remleidingen maken . het officieele vervangmateriaal is namelijk speciaale koperen buis van 6 mm . daar kun je ook nippels bij kopen , zg M12x1 D nippels, en een felsapparaatje is ook niet onbetaalbaar meer. zo kan je in de loop van de komende jaren alles zelf vervangen. de koperen buis kun je op je knie buigen. ( bijna alles kan je zelf)

[roywebers]

remleidingen heb ik zelf nog nooit gemaakt
dus of ik me er aan ga wagen weet ik nog niet
ivm met ontluchten weer en vooral de bochten voren maken ben bang dat het me gaat knikken en er zit een t-stuk tussen
kijken of dat dan ook los te krijgen is.
en waar ik het meest vrees voor heb als ik wat los maak en dan wat afbreek of zo dan krijg je de auto niet meer van de oprit af.
dus als iemand zich geroepen ervoor vind mag in het zuiden des land me komen helpen met vervangen. :)
Roy

[roywebers]

Zaterdag heb ik gebruik kunnen maken van de put op het werk
daar hebben we de balken onder de auto gelast en de achter balk gemonteerd



Vandaag heb ik thuis verder kunnen werken tot het donker werd.
plaat zit erop gelast waar de kogel op komt te zitten
morgen nog wat ijzer halen zodat ik nog van het midden uit van de balk schuin naar de plaat van de chasis kan gaan
dan moet het wel stevig genoeg zijn denk ik.

[sotomar]

hallo kijk even boven in de geiser naast de afvoer van de schoorsteen daar zit een termoschakelaar als er niet voldoende koele lucht langs stroomt dan sluit hij het gas af
meestal kun je hem met een schroefje losdraaien en naast de geiser behuizing houden probeer het dan nog eens waarschijnlijk blijft hij dan wel aan

groeten Eric

[roywebers]

Trekhaak zit er onder nu kan er wel wat achter gehangen worden.

[roywebers]

Voor de mensen die willen weten welke auto ik rij bij deze.

[Dennis en Nancy]

Ok,.. goed werk.

Met veel interesse naar je trekhaak constructie gekeken. Moet zelf binnenkort ook aan de gang.

Grt dennis

[roywebers]

zaterdag is de grote test voor de trekhaak. dan gaan we met het hele spul naar de baan toe
eerst nacht door brengen in de camper.
en kijken hoe hij loopt met de kar erachter met de spullen erin.

[roywebers]

Na een tijdje niks meer van me laten horen
Even laten weten hoe het met de camper gaat.
Camper bevalt prima tot nu toe is geen race auto maar we komen waar we willen ermee.
Alleen kijken ze wat raar op als je met zo'n beest bij een camping staat. :D
Tot heden vallen de mankementen mee.
Start motor vervangen.
Remleiding voor en clinders vervangen.
Vorige week koppeling cilinder in de cabine vervangen bij pendaal lag nog nieuw in de camper onder de stoel van de vorige eigenaar.
Alleen nu nog een probleem verhelpen.
Had de camper van de winter laten lopen maar zat nog 1/4 in de tank.
Maar toch staakte hij ermee.
Met een kan 20 liter diesel erin gegooit en met de handpomp opgepompt starten moeielijk lopen tot de lucht weg was.
Nu is de vraag is de aanzuig buis stuk want er zat nog diesel in de tank volgens een peil stokje.
Maar dan zou de hele tank eronder uit moeten.

Vandaag hebben we led verlichting op de achterkant gezet.
Zullen proberen wat meer te schrijven. :D
Roy




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[Frank.fjph]

In je tank zit onderaan de aanzuigbuis een filter..........................als die helemaal verstopt zit staat er nog wel 10 cm diesel in maar aanzuigen ho maar, wanneer je dan tankt spoelt het weer wat schoon en doet ie het weer,.....vraag niet hoelang.

Hret is te doen zonder tank demonteren, je moet dan de tankvlotter demonteren, let op dat filter er niet afschiet, dan ligt ie onder in de tank en moet die er toch onderuit.

Zelf heb ik hem destijds gedemonteerd, met de stoomcleaner schoongemaakt en goed laten drogenm dan wist ik zeker dat alles weer schoon is voor de komende 250.000 km :D :D

Frank

[roywebers]

Zo ze zijn klaar alles brand naar behoren nu.
Moest alleen nieuwe kabel trekken voor de mistlampen daar zat opeens een storing in.

[winand]

Wellicht zijn de aansluitingen op de dieseltank verwisseld?
Het aanzuigpijpje in de tank is langer dan het pijpje van de retourleiding heb ik gelezen.
Als de slangen verkeerd om zitten, krijg je geen diesel meer terwijl je tank nog niet leeg is..

[Detlev]

Had de camper van de winter laten lopen maar zat nog 1/4 in de tank.
Maar toch staakte hij ermee.

Of is het zoiets simpels als van de winter laten lopen met zomerdiesel misschien?