rare geluiden 508, middenlager aandrijfas of remmerij?

[bartje2012]

Hoi, de remmen van mijn mercedes 508 begonnen ietwat te piepen tijdens het mooie weer van Mei, ik dacht dat dit dan ook door het weer kwam,
het werdt echter steeds erger en dit merkte ik vooral aan het toenemende aantal scheve blikken dat ik toegeworpen kreeg per stoplicht (voornamelijk in de stad) :D het ging op een gegeven moment echt heel hard, ik denk dat dit komt doordat de remmen op zijn of erg vies en zal binnen kort de bus op een krik zetten om dit te controleren,

Op een gegeven moment kwam er echter een ander geluid bij, eventueel losstaand van het remverhaal want te snel conclusies trekken is nooit goed.
Het is een schrapend/rammelend geluid, zoals in enkele andere topics op pagina 2 van dit subforum ook beschreven wordt.
Dit geluid lijkt niet gerelateerd te zijn aan remmen,schakelen,gas geven. Het verdwijnt en komt weer tevoorschijn op rare momenten.
Ook als ik niet stuur, en gewoon rechtdoor rij, vanaf dat moment het piepen ook in bochten, echter ik heb zo het gevoel dat de 2 geluiden 2 verschillende oorzaken hebben.

op een gegeven moment heb ik de anwb gebeld, (nooit verkeerd een gratis opinie/constatering) en deze ietwat enthousiaste monteur had er geen problemen mee zijn handen vies te maken, nou hij heeft een blik geworpen onder mijn rechterwiel (we vermoedde dat daar het geluid vandaan kwam) kon hij iig constateren dat de boel niet aanliep, en dus de rem van het rechterwiel niet bv een kapotte veer had ofzo, ook was er genoeg remvloeistof etc, hij heeft niet de rem zelf bekeken geloof ik slechts gevoeld en geluisterd.

Ik las dat iemand als oplossing had gevonden nieuwe kapjes/rubbers bij de middenlager van de aandrijfas. Nou heb ik een beetje zitten googlen maar kan iemand mij uitleggen waar precies ik moet zoeken/kijken en hoe ik kan controleren of daar iets los zit of vervangen moet worden. Moet er nog iets opengemaakt worden? etc.

Nog andere verdenkingen qua oorzaak? komt iemand het verhaal bekend voor en zijn er nog wat checklijstjes?

[Berthil]

Kijk even op de volgende site:
http://www.waterpeople.de/bremszylinder ... inder.html
Hier staat stap voor stap hoe je de remmen bij een 508 uit elkaar neemt.
Het is wel een duitse site maar de foto's spreken voor zich.

Succes Berthil.

[Dennis en Nancy]

Ik heb net voor mijn vakantie de aandrijflijn van een MAN (2008) kapot gereden. Het begon tijdens het optrekken in lage versnellingen. dan voelde je een wiebeltje op de achteras. Dat werd steeds erger en ging over in bonken en slaan.

We hebben ooit proef gereden met een oude 406 die een gefect of gaar middenlager had. Dat ding gierde echt ongezond hard gieren. Het veranderde van toon en volume met de snelheid van het voertuig mee.

Ik hoop dat je er iets aan hebt. Persoonlijk zou ik er niet te lang mee doorrijden, dat heeft de man van mijn baas ook geen goed gedaan. Heel dat lager lag uit elkaar.

Dennis

[Grenzgenger]

Kijk even op de volgende site:
http://www.waterpeople.de/bremszylinder ... inder.html
Hier staat stap voor stap hoe je de remmen bij een 508 uit elkaar neemt.
Het is wel een duitse site maar de foto's spreken voor zich.

Succes Berthil.

Mooie site, perfect weergegeven!

Groet Marcel.

[bartje2012]

Ok het was dus een losse veer van de rem, is vervangen, verder 1 lekke remcilinder, ook vervangen,
remschoen was vet geslagen door lekkende cilinder, is gereinigd ivm met geldgebrek 4x nieuwe schoenen, verder zijn er 2 trommels uitgedraaid, die zijn nu wel erg dun.

Moet dus straks nog 4x remschoenen vervangen en 4 rem trommels, maar voorlopig kan die zo nog veilig de weg op zonder remverschil, gelukkig nog een jaartje apk, maar moet wel gedaan worden voor die tijd (liever eerder). Iemand nog tips wat betreft vervangen remtrommels? nieuw of 2ehands? waar op te letten bij 2ehands aanschaf?

[Frank.fjph]

Als de trommels zijn ujhitgedraaid en nog binnen de toleranties vallen, dan zou ik er nog mee doorrijden, iets anders zijn de remschoenen, die moet je klopen op basis van je trommel (over) maat, dus zou je die straks op basis van de trommeldiameter moeten vervangen.
Volgens mij kun je de voeringen los kopen en dan opnieuw opklinken, maar wet niet zeker hoe dat bij overmaat is geregeld,

Maar er reageert vast wel iemand die dat weet.............D?

Frank

[DVIII]

vervangvoeringen komen in diktes , dus een grotere trommel vraagt een (bv) 12 mm voering en een standaard voering is 10,5
reken maar uit.
uitgedraaide trommels kunnen trouwens weer 100000 km mee dus of je auto dat gaat halen is maar de vraag !.
D.