Of dit hem uiteindelijk zal zijn?

[inge]

We hebben een paar weken geleden een DAF400 gekocht.
Met stahoogte.

Na 2 jaar camperen in een MB209D automaat met een hefdak, lijkt dit een hele
vooruitgang hoor.
Overal kun je zo maar staan.
De vorige eigenaar was gek van timmerpanelen van vurenhout. We hebben al te horen gekregen
dat het op een skihut lijkt.

Verder zit er weinig of geen luxe in, geen stroom, water met een handpompje, wel toiletruimte,
geen koelkast, banken die je moet ombouwen naar een bed, een tafel die zo erg wiebelt dat je er niet aan kunt
eten.
Nieuw onderstel voor de tafel heb ik ondertussen gekocht.
Maar zoals het meestal gaat hebben we nu reeds besloten dat het toch allemaal anders moet.
We willen toch echt vaste bedden en een apart zitje.
Er moeten dus draaiplateaus onder de voorstoelen komen.
Van de vorderingen houd ik jullie hier op de hoogte.

[Admin]

Lief busje! Echt Engels.
Veel succes met de ver-her-in-bouw. Houd wel het gewicht in de gaten.

[Rene]

O wat leuk daar zijn we ook mee begonnen, maar werd te klein dus toen maar een grotere.
De motor is erg goed, tenminste wij hebben er nooit problemen mee gehad en hebben er toch ruim 50.000 km mee gereden.
Veel plezier ermee en de indeling , ik had hem ook drie keer veranderd voordat het werkte.
Gr Rene

[Wim]

Hoi Inge ,

Even een tipje .
Als je 'm helemaal leeg maakt , maak dan eerst de meubeltjes van karton .
Oude dozen of zo , dan kan je full scale zien of dat "het" is

Dan hoef je maar één keer te timmeren 8)

Groeten Wim

[dereiziger]

Inge .. zet er een kachel in . heb je een rijdende Sauna :P

[Danny]

Leuke kar! Veel plezier met de plannen.
Groet Danny

[Leo]

Of dit hem uiteindelijk zal zijn?
Ik denk het niet, want het staande blik van die dingen roest sneller dan je kunt lassen.
Maar het zijn uitermate betrouwbare busjes om in te rijden.
Ons Dafje400 was wel het busje wat ons met de laagste kilometerprijs wbt reparaties (fl10,- waarvan fl5,- fooi) door heel Europa heeft gesleurd en daarna nog jaren probleemloos dienst heeft gedaan bij een rondtrekkende dame.
Die dame was echter een kunstenaar met ducktape en andere plakmiddelen, want het Dafje maakte er zeer geregeld een extra ventilatie-opening bij.

Wbt een vast bed: Wij hadden een tweepersoons opklapbed tegen de wand met aan de onderkant scharnieren.
In 15 seconden lag er een slaapklaar bedje zonder dat we de rest van de dag last hadden van ruimtegebrek.
Dus geen gekloot met plankjes, neerklapbaar tafeltje en beroerdliggende losse kussens, maar gewoon klik klap klaar en snurken maar.

Succes en veel plezier ermee,

Leo.

[Bommes]

zoals al door vele gezegd in dit topic.
Motorisch erg goede busjes, ze zijn voorzien van een peugeot motor (U25 indenor diesel).
Helaas wel erg roest gevoelig plaatwerk.. :(

veel plezier met de om- en opbouw.

[Anton]

Hoi,

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Voorlopig weer even onder de pannen wat werk betreft.

Groet Anton

[Detlev]

Als je 'm helemaal leeg maakt , maak dan eerst de meubeltjes van karton .
Oude dozen of zo , dan kan je full scale zien of dat "het" is

Daar hebben we tegenwoordig een pc voor met Google Sketchup..... 8)
http://sketchup.google.com/intl/nl/download/

Ben benieuwd wat het gaat worden, succes!

[Frank.fjph]

Ja ja, maar wanneer is die cursus (s)ketsup voor dummies????????????????

[Wim]

Toch zie ik 't liever op ware grote .

Groeten Wim

[Detlev]

Ja ja, maar wanneer is die cursus (s)ketsup voor dummies????????????????

Die zit er bij, met video en al......

Ennuh Wim, dat is nu juist de kracht van het proggie, het is exact (tot op de mm) op ware grootte..... 8)

[Frank.fjph]

De eerste Les al gevolgd..... :D

[inge]

tekening heb ik al klaar met sketchup, maar ik heb de maten er nog steeds niet bij staan.
ben meer zo'n doe mens.
meet wel als ik in de bus bezig ben

dat was de toiletruimte, wat een ruimte nu he.

[inge]

De eerste bank verwijderd, en typisch DAF dus volgens het relaas hierboven.
Een minder fijne verrassing:

Had ik nu maar meer geoefend deze winter met lassen.
Maar ik vrees voor de andere wielkast dus die zal ik ook maar eens bekijken als daar
de bank ook weg is.

[Anton]

Hoi Inge,

Het is geen dragend deel, daar kun je makkelijke een plaat oplassen.
En het hoeft niet eens mooi te zijn, kort samengevat een mooi oefening!

Neem een plaatje van voldoende grootte, waar het gebogen moet worden knip je eerst in.
Dan aan een kant hechten en met een hamer er overheen kloppen en vast lassen.
Het omheen buigen doe je ook met kleine stapjes
Dat lassen doe je met stapjes om de 2 mm een klein lasje, waterdicht afwerken aan de onderkant spreekt voor zich!




Succes!

Groet Anton

[HenkWarmenhoven]

Hallo Inge,
Welkom op dit forum. Ik las nu pas jouw posting, daarom reageer ik een beetje laat.
Ik reageer om twee redenen. Ten eerste: Ik heb het (Engelstalige) werkplaatsboek van de motor die in jullie DAF 400 zit. Ik heb deze motor namelijk in mijn Land Rover ingebouwd. Mocht je interesse hebben, stuur dan een PM.
Voor Bommes: Het betreft hier inderdaad een Indenor motor. Een XD3 als het een ongeblazen motor is, en een XD3T als het een turbo is. Dus geen U25.
Inge: Wat jouw wensen voor de inrichting betreft: Ga inderdaad voor een vast bed! Het telkens weer om moeten bouwen van je zithoek word je snel zat. Succes!
Groetjes,
Henk Warmenhoven

[Frank.fjph]

Anton: foto van een TN ??

Frank

[Anton]

Hoi frank,

Het is een foto van mijn 207d die kuis verrot was, er restte 2 mogelijkheden: naar de sloop of opknappen.
Ik heb toen de neus verwijderd en er plaatjes er op gelast ook de chassis balken waren aan getast en heb ik stukken in gelast.
Ook de cabine vloer schreeuwde om nieuw plaatwerk en dat heeft ie dan ook gekregen.
De dakgoten,een bekend euvel, heb ik toen ook maar meegenomen die waren ook slecht.
Ik heb er toen nog 2 jaar met veel plezier mee rondgereden tot ik een bod kreeg wat ik niet kon weigeren.
Waarschijnlijk rijd ie nu in Africa rond want hij is via de RDW niet meer te traceren.
De auto is toendertijd door de APK gedrukt waar ik iets te veel op vertrouwde, helaas.
Daar is toen de biebbus een 608d voor in de plaats gekomen.

Nu heb ik een camper van Italiaanse makelij, die hoor je s'nachts niet roesten, dat slaapt wel beter.

Groet Anton

[Frank.fjph]

Mijn 207D van 1979, had ditzelfde euvel al in de 80 er jaren aan de ene kant.
Mijn collega (plaatwerker) heeft er toen een nieuwe koker ingemaakt op een verloren zondag.....die was niet van origineel te onderscheiden, maar die kon met een hamer en een tas wonderen verrichten, en met de laspit kreeg hij ook alles weer strak. :)
De andere kant heb ik nog jaaaaaaaren kunnen verdoezelen voor de APK, totdat ik het niet meer wilde gokken op geen steekproef, want kende de keurmeester te goed.

OP dit moment is mijn vriend in Scotland bezg met een "kleine " restauratie aan schuifdeur, en voordeur. En er staan nog wat plekken meer op het lijstje.
Maar voor een 79 er is ie best nog hard.

Heb net foto's van hem binnen

Frank

[inge]

Het leren lassen is er bij gebleven.
Maar op marktplaats een mannetje gevonden.
En..............



Zo is het spatbord dus geworden.
De andere kant was minder erg,



De instap heeft hij ook nog voor mij gedaan.



Zelf het spul nog even in de primer, lak en tectiel zetten, en hoop dat we er weer een poosje tegen kunnen.
Nu zijn de deuren nog slecht, maar ik kan wel met de inbouw beginnen.

[Anton]

Hoi Inge,

Valt weer mee dan, kun je weer verder met je project!

Succes!

Groet Anton

[vanhooltje]

Das heel mooi Inge,

Kan je weer verder met bouwen, kachel er in en gaan :D

grt Peter

[inge]

We willen een tweepersoonsbed achterin.
Afgekeken bij de nieuwste Adria Van.
Ik weet wel dat we niet zo mooi en luxe zullen bouwen, maar op
onze manier en met ons materiaal gaat het vast wel lukken.
Links en rechts achterin komt een kast, met daarop de lattenbodem, die
dan ook nog opgeklapt kan worden. ( is de bedoeling)
Hier vast een foto van de kast in aanbouw aan de rechterkant.