blauwe rookpluim (zuigerveer?) - revisie of 'n andere motor?

douwe · Bericht door **douwe** » 22 sep 2005, 23:22

.

na vakanties is scandinavie, engeland, duitsland en frankrijk ben ik teruggekeerd met een blauwe rookpluim uit mijn tot dusver probleemloos rijdende 508d blok. in het laatste dubbellucht las ik het verhaal van de revisie. dat moet ik wellicht ook doen, maar op marktplaats stond een compleet 508 blok aangeboden met 212.000 km voor 850 euri. mijn vraag, wat is wijsheid. zal ik gaan bieden op het blok? of zoek ik via de club een specialist die, tegen betaling uiteraard, met mij de reparatie wil uitvoeren?
gr. douwe frerichs

Arnold Smeets · Bericht door **Arnold Smeets** » 30 sep 2005, 13:14

Hi Douwe,

Moeilijke beslissing, was het voor mij ook. Maar: moet je die beslissing wel nu nemen?

Ik zou eerst wat meer willen weten:
Is de rookpluim er alleen bij de koude start of de hele reis?
Wat was je olieverbruik vroeger en wat is je olieverbruik nu, met rookpluim?
Is het geluid veranderd?
Zomaar wat informatie die je zelf kunt bepalen zonder kosten.
Wat wel geld kost:
Laat eens de compressie meten, geen alles beantwoordende test maar met de resultaten kunnen sommige mogelijkheden uitgesloten of juist aangewezen worden. Daaruit volgt dan wel weer een advies.

We hebben enkele revisiespecialisten ofwel binnen de club ofwel van buiten de club op de bedrijvenlijst staan dus een revisie is verantwoord mogelijk. Of je het moet doen zou ik nu nog niet voor zeker willen houden.

Groet,

Arnold Smeets

PS, aan "Douwe" alleen heb ik niet genoeg om je adres te achterhalen, wat is je woonplaats?

douwe · Bericht door **douwe** » 30 sep 2005, 15:11

Hallo Arnold,
Dank voor je reactie. Om te beginnen mijn adres, ik heet Douwe Frerichs en woon in Den Haag-zuid. tel 070 - 44 00 194 / mob. 06 - 50 50 52 30
wat betreft je opmerkingen:
In Luxemburg merkte ik na het tanken dat er veel meer rook uit mijn uitlaat kwam. Die pluim merkte ik de gehele weg op via mijn spiegeltje. Toen ik in een file kwam bleef de auto achter me vanwege de rook (het was windstil) een eind achter me. Inmiddels rookt hij zowel bij koude start als tijdens het rijden. Volgens mij is de motor wat luidruchtiger, maar helemaal zeker weet ik het niet. Hij produceert natuurlijk altijd een lekker soundje. Overigens start hij nog steeds binnen een oogwenk en eigenlijk loopt de motor best lekker. Compressie lijkt me ook nog goed. mijn meter slaat bij het geven van een beetje gas direct maximaal uit.
gr. douwe

douwe · Bericht door **douwe** » 30 sep 2005, 17:45

Vergeet je vraag over het olieverbruik te beantwoorden. Ik moet eerlijk bekennen dat ook mijn Camper een slokje lust. Bij elke tank (na 350 km) controleerde ik automatisch het peil en gooide ik wat bij. Hij doet 1 liter op 500 km, maar dat valt mee sids ik in het boekje las dat een 508 blok 1 % van het dieselverbruik (1:8) aan olie mag verbruiken. Da's 1 liter op 800 km. Na 375.000 km (wat ik niet zeker weet, ik ken de historie van mijn wagen niet) gaat dat dus best. Wel gebruik ik goedkope Lidl-olie en werd me laatst geadviseerd kwalitatief betere olie te nemen. Ik vermoed dat het olieverbruik hetzelfde is gebleven, maar kan dat natuurlijk niet meer uitzoeken omdat ik rijden met zo'n pluim onverantwoord vind.
gr. mr weer,

douwe · Bericht door **douwe** » 03 okt 2005, 13:51

Bedankt, ik zal zeker contact zoeken, maar wil ook graag weten wat je van het idee vindt om een tweedehands motorblok op marktplaats oid te kopen en dat over te zetten wat ik met hulp van handige buurman in bedrijf van vriend (met smeerputten en alle gereedschap) zelf denk te kunnen.

ps: gisteren de camper na drie weken stilstaan even gestart en hij liep bij de eerste zuigerslag. motor klinkt normaal, alleen die rook...
gr. douwe

Unknown User · Bericht door **Unknown User** » 03 okt 2005, 15:36

douwe schreef:... wat je van het idee vindt om een tweedehands motorblok op marktplaats oid te kopen ..

Dan zou ik liever via de onderdelengroep kopen.
Die kunnen nog vertellen (soms niet, maar dan zeggen ze dat ook) hoe de staat van het blok is.
Bij wie die vandaan komt en hoe diegene met z'n bus omging e.d.

Als je "zomaar" een blok koopt, ben je toch nog aardig wat geld kwijt en je weet niet wat je koopt.

Bij revisie weet je wat je hebt.
(da's mijn motivatie geweest om m'n blok gedeeltelijk te laten reviseren i.p.v. het blok te vervangen. Nog geen spijt.) :~)

GerardM · Bericht door **GerardM** » 03 okt 2005, 17:30

Ook de Dienst Domeinen verkoopt regelmatig splinternieuwe 508D blokken die ook in onze ex-ambu's zitten. Nadeel (?) is wel dat ze dat in kavels van 5 of 6 doen... wellicht kun je nog iemand vinden die zo'n blok nodig heeft of ze zelf op marktplaats doorverkopen. Ook de welbekende Roelof uit Assen had er een tijdje terug een aantal in de verkoop, als ik
me goed herinner voor 750 euro in krat.

Groet,

Gerard

Unknown User · Bericht door **Unknown User** » 03 okt 2005, 17:48

GerardM schreef: als ik
me goed herinner voor 750 euro in krat.

Als dat zo is, zou ik het direct kopen.
Ik meende dat ze een stuk duurder zijn, eerder richting de 1600, maar misschien vergis ik me?

Berthil · Bericht door **Berthil** » 03 okt 2005, 18:34

GerardM schreef: me goed herinner voor 750 euro in krat.

Daarvoor kun je 'm nauwelijks laten reviseren.
Voor die prijs zullen er wel meer dubbelluchters interesse hebben.

Berthil.

douwe · Bericht door **douwe** » 03 okt 2005, 19:21

Ook een mooie tip, waarvoor mijn dank. Een nieuw blok zou helemaal fantastisch zijn. Ik ga eens bellen en heb zojuist ook belangstelling getoond voor onderstaande advertentie. Een leuk project, dat is duidelijk. Nog even een wat minder intelligente vraag. Hoe zwaar weegt zo'n blok en kan ik dat zo meenemen in de achterbak van mijn ouwe nissan primera (station)?

nu nog de advertentie:
deze luidde als volgt:
Aangeboden: goed lopende motorblok voor camper mercedes 508 diesel(OM314) ongeveer 120.000...
Prijs:
â‚¬ 800,00
Merk:
Mercedes
Type(naam/nummer):
Mercedes 508 (OM314)
Brandstofsoort:
Diesel
Kilometerstand:
100.000 - 150.000 km
Bouwjaar:
1982
Merk motor:
Mercedes-Benz
Aangepast op:
donderdag, 16 juni 2005 06:42
Bekeken:
887 keer bekeken.
Advertentie nummer: 8866067

Omschrijving:
goed lopend motorblok voor camper mercedes 508 diesel(OM314)
ongeveer 120.000 gelopen(inbouwen en weg rijden)

graag bellen na 18.00 uur.

wat denken de kenners ervan? douwe

Unknown User · Bericht door **Unknown User** » 03 okt 2005, 19:48

douwe schreef:. Hoe zwaar weegt zo'n blok en kan ik dat zo meenemen in de achterbak van mijn ouwe nissan primera (station)?

350 kilo en je moet even wat houten balkjes en een accuboor mee nemen om 'm te steunen.

douwe · Bericht door **douwe** » 03 okt 2005, 20:17

Okay, ik zal jullie op de hoogte houden van mijn belevenissen - of beter, ook maar eens een stukje schrijven in de 'heilige schriften' oftewel ons cluborgaan. gr. douw.

douwe · Bericht door **douwe** » 03 okt 2005, 22:51

6898 Ca. 25 dieselmotoren, MERCEDES-BENZ, type 508 (1 motor per kist).
* Kisten zijn bij de verkoop inbegrepen *.
Bezichtiging: dinsdag 2 augustus 2005 van 12.00 uur tot 16.00 uur.
Bezichtigingslocatie: Mobcomplex Grave-Driehuis.
Adres: Voskeschestraat 13 te Grave.
Contactpersonen: Michel Stokman, tel. 033-4612812;
Peter Brouwer, tel. 0486-490415/ 06-51076637.

- ik ga deze heren morgen eens bellen. misschien een aardig idee om de 25 motoren in clubverband aan te kopen. Denk dat er weining medebieders zijn voor een dergeljk aantal. En ik hoef er natuurlijk maar eentje te hebben. Een splinternieuw blok in ons rijdende chaletje, dat zou helemaal goud zijn. Doen we d'r gelijk een fijne accuboor bij... :P

Berthil · Bericht door **Berthil** » 04 okt 2005, 09:40

douwe schreef: Een splinternieuw blok in ons rijdende chaletje, dat zou helemaal goud zijn.

Inderdaad dat zal gaaf zijn.

Berthil.

douwe · Bericht door **douwe** » 04 okt 2005, 22:29

Heren,
moest helaas ook nog even werken, maar zal morgen zeker contact zoeken of is er al gebeld? Eerst maar even weten of er nog wat te halen valt. Daarna dan een intekenactie en een signaal richting penningmeester. Ik denk wel dat de domeinentip

van gerard buitengewoon interessant is. Als die blokken zoals hij schreef per kavels van 5 a 6 gaan, zijn er - vermoed ik - op dit forum al genoeg belangstellenden.
Gegroet maar weer.

douwe · Bericht door **douwe** » 05 okt 2005, 10:07

Peter Brouwer van domeinen gebeld. Helaas, alle motoren zijn verkocht. Het betrof de oorlogsvoorraad: 25 x 508D en 45 stuks van een ander type M. Firma Van Dam uit Barneveld heeft ze allemaal opgekocht voor â‚¬ 100.000. Brouwer meldde verder dat hij lang op zoek is geweest naar liefhebbers van deze motorblokken. Jammer. Nu op zoek naar de Firma van Dam...

GerardM · Bericht door **GerardM** » 05 okt 2005, 10:39

Douwe,

goed dat je hebt gebeld. Via een andere bron had ik ook al vernomen dat de motoren waren verkocht samen met een andere partij van 45 stuks M113 motoren. Dat zijn pas beesten: 5.2 liter V6 diesel, 275 pk.
Totale partij zou zijn verkocht voor 93.000 euri. Stellen we de prijs
van een M113 motor op twee maal de prijs van een OM314 dan zou de
inkoopsprijs dus ongeveer 800 euro zijn. Een handelaar moet ook wat verdienen dus voor 1500 zou je een nieuwe motor moeten kunnen hebben, mits ze nog niet verkocht zijn natuurlijk.

Succes met zoeken !

Groet,

Gerard

douwe · Bericht door **douwe** » 05 okt 2005, 11:06

Niet dus, Inmiddels de Firma Van Dam in Rhenen opgezocht en gebeld. Jouw prognose voor de verkoopprijs is helaas niet helemaal juist. Je kan er een motor kopen voor â‚¬ 3.250 ex btw, (3.867,50). Volgens bedrijfsleider Jan compleet in krat, dus met dynamo, startmotor, spruitstuk e.d. Da's dus best heel wat geld. Wat nu?

GerardM · Bericht door **GerardM** » 05 okt 2005, 11:53

Dat is een hoop geld; ik vermoed dat een revisie dan toch voordeliger is.
Dit verklaart waarschijnlijk ook waarom onze bussen en dan met name de ex-ambu's met zo goed als nieuwe motoren zo geliefd zijn bij figuren die niet veel respect hebben voor andermans bezittingen

douwe · Bericht door **douwe** » 05 okt 2005, 12:27

Ja, denk dat ik 's-nachts ook maar eens op pad moet...
Het wordt denk-ik dan toch revisie, al ga ik toch eerst een bod uitbrengen bij Van Dam. Voor pakweg twee mille wordt het toch de nationale oorlogsreserve. groet

KWF-704 · Bericht door **KWF-704** » 05 okt 2005, 13:26

Hallo,
op het eerste gezicht lijkt het een behoorlijk bedrag
ik heb vorig jaar eens geÃ¯nformeerd naar een revisie motor bij de firma claes in BelgiÃ« en een revisie motor met inlevering van de oude koste als ik het me goed herinner 4000 â‚¬ dus als je daar starter dynamo enz bij optelt voor een nieuwe motor dan lijkt me dit bedrag nog zo gek niet
groetjes johan

ben het even op het oude forum gaan opzoeken en kom tot de ontdekking dat ik de bal mis geslagen heb word het geheugen dan toch slechter met het ouder worden

Heb even geinformeerd bij : Revisiebedrijf Claes & Zonen nv
Schurhovenveld 3803
B-3800 Sint-Truiden
Telefoon: + 32 (0)11 - 69 74 00
Telefax: + 32 (0)11 - 69 76 60
E-mail: jos.knapen@claesenzonen.mercedes-benz.be
E-mail: info@claesrevisie.be
een revisiemotor kost bij hen 2498 euro zonder btw u oude motor moet u daarna inleveren levertijd 4 dagen
Groetjes johan

Campertechniek.eu