Ik kan niet zeggen dat het niet klopt.:)
Maar het had iets simpeler gekunt.
Had hij gewoon tijdens het draaien de oliedop losgemaakt, dan had hij al kunnen zien dat z'n compressie redelijk was.
De kapotte gloeistiften hoorde je al tijdens de eerste start, net zo met de pissende verstuivers toen hij eenmaal draaide.
De filmpjes van deze man zijn wel leerzaam, heb ze veel slechter gezien.
Helaas geeft hij zijn handel te veel voorrang.
Want wie begint met een compressiemeting (om een compressiemeter te verkopen), daarna de gloeipluggen (om een reinigingsplug te verkopen), dan de verstuivers (om een perspomp te verkopen) en dán pas kijkt of het ding wel diesel krijgt (wat gratis is en op dit forum ellende nr1), houdt wel een erg vreemde volgorde aan.
Mvg, Leo.
Techniek is altijd logisch, daarom snappen de meeste mensen er geen moer van.