remtrommels vervangen

[Unknown User]

Hallo allemaal,

ik moet m'n remtrommels achter vervangen en had bedacht dat ik dat zelf maar wilde proberen te doen..

Eerst aan remtrommels komen dus.
Die schijnen nieuw nogal duur te zijn (300 euro).
Kan iemand me vertellen waar je op moet letten als je ze tweedehands koopt?

Beetje lastig dat ik nog nooit een remtrommel gezien heb, dus niet weet waar op te letten.

'k zal Gerrit ook eens bellen, maar dan moet ik eerst zien wat voor achteras ik ook al weer heb... Geloof van een 609.

Jeroen, kan jij dat niet zien aan het serienummer van de trommels?
310-356-07-02
(rare vraag misschien, maar kan het altijd proberen, toch?)

Groeten en bedankt voor het meedenken
ZRS

[ludo]

hallo zeereover...

kijk is op de volgende link,daar staan een hele hoop remtrommels bij elkaar.

http:/www.daf.com/allmakes/nl/-3213045.htm

de tromeel die jij hebt zit zowel op de 508 als 608 -standaard dikte remschoen is 12mm

maar kan ook vervangen worden door een trommel van een ouder type,
achteraan 00 02 ipv 07 02
maar dan is de standaard dikte van de remschoen 10mm.

groeten
ludo

[Unknown User]

kijk is op de volgende link,daar staan een hele hoop remtrommels bij elkaar.

http:/www.daf.com/allmakes/nl/-3213045.htm

de tromeel die jij hebt zit zowel op de 508 als 608 -standaard dikte remschoen is 12mm

maar kan ook vervangen worden door een trommel van een ouder type,
achteraan 00 02 ipv 07 02
maar dan is de standaard dikte van de remschoen 10mm.

Bedankt voor de info, ludo!

[Jeroen_Hanomaf]

Hallo allemaal,

'k zal Gerrit ook eens bellen, maar dan moet ik eerst zien wat voor achteras ik ook al weer heb... Geloof van een 609.

Jeroen, kan jij dat niet zien aan het serienummer van de trommels?
310-356-07-02
(rare vraag misschien, maar kan het altijd proberen, toch?)

Groeten en bedankt voor het meedenken
ZRS

Hoi Sandra,

Ik weet niet of dit nog actueel is maar 310 is een 608 nummer. Mogelijk dat deze as ook onder speciale uitvoeringen van de 508 zit. De trommels hiervan zijn in elk geval breder, let er bij gebruikte trommels dus op dat ze hetzelfde nummer hebben of meet de breedte even op.

Groetjes & succes
Jeroen

[Sylvia]

Hee, Jeroen,

Welkom terug! Mag je nu even bij ons blijven?

groetjes, Sylvia

[Jeroen_Hanomaf]

Hee Sylvia,

Tot 21 januari, dan ga ik weer...! Ik heb Ernst en de rest al even een mailtje gestuurd hoe dit op te vangen, ik heb nl. een grote achterstand opgelopen omdat ik meer dan een maand langer als gepland moest blijven...

Groetjes
Jeroen

[Unknown User]

Ik weet niet of dit nog actueel is maar 310 is een 608 nummer. Mogelijk dat deze as ook onder speciale uitvoeringen van de 508 zit.

Ik heb een verbouwde 407 (met OM314 en andere assen). Dus dat kan goed kloppen, van die 608.

Bedankt, 'k zal Gerrit eens bellen.

[Jeroen_Hanomaf]

Succes! Je CD'tje is onderweg trouwens, als het goed is heb je die al binnen?

Groetjes
Jeroen

[Unknown User]

Als ik op http://www.daf.com/daftrpcatalogus/nl/tnlindex.htm
kijk, zie ik dat er remtrommels zijn voor 508 D en voor 508 DG.
Wat is het verschil tussen deze type's bussen en waarom hebben ze verschillende remtrommels?

[Arnold Smeets]

Hi Sandra,

De aanduidingen L508D en L508DG verschillen alleen in de G, die staat voor Grossraumtransporter. Ofwel een grote bus met een gesloten opbouw. Het alternatief is bijvoorbeeld een chassis+cabine met een bakje.

In principe werden de bussen met een hoge cabine geleverd en de chassis cabine versies met een lage cabine.

Jouw hiermee samenhangende andere vraag kan ik je niet beantwoorden.

Groet,


Arnold