startaccus vervangen

[henryb]

Hallo,

Ik wil mijn startaccus van mijn 508 vervangen. Heeft het veel zin om accus te nemen met een hoger vermogen dan 120 AH? Ik stap maar af van die NATO dingen, want die zijn haast niet te krijgen, en in de bak is toch nog ruimte voor grotere. Deze heb ik dus op het oog:

http://www.accu-express.nl/vmf.htm ( VMF Green System accu’s )

120 amp. € 105,00 excl. BTW

[Ben]

geen bericht

[henryb]

Hoi Ben dankjewel voor je antwoord

Heb je van die fa. van Dam een telefoonr? Ze staan niet in de bedrijvenlijst van Dubbellucht.

[Eduard]

Waarom wil je eigenlijk je start (NATO) accu's vervangen.
Ik ben er verbaasd over, ook al hebben accu's niet het eeuwige leven, ik ging er van uit dat de eisen die aan die accu's gesteld werden ook een beetje zicht gaven op een langer leven.
Jij hebt net als ik een bus uit 1985, mijn startaccu's zijn nog (klop klop op ongegeverfd hout) hartstikke goed, ze starten na de winterstop smetteloos.
Of heb jij er rotzooi mee gehad?
Met vriendelijke groet,
Eduard

[henryb]

Ja mijn bus heeft geschorst gestaan en 1 startaccu heeft dat niet overleefd. De buitenkant stond helemaal bol en ik had dus startproblemen. Toen heb ik 1 accu vervangen maar op dat moment wist ik al dat dat niet verstandig was, maar die dingen waren harstikke duur. Dit was 4 maanden geleden en de bus begint nu alweer wat moeilijker te starten. Om daar af te zijn wil ik dus nu beide accus in 1 keer vervangen door hele goede exemplaren. Overigens was de accu die ik heb vervangen 4.5 jaar oud.

[Leo]

Jij hebt net als ik een bus uit 1985, mijn startaccu's zijn nog (klop klop op ongegeverfd hout) hartstikke goed, ze starten na de winterstop smetteloos.

Startaccu's van 20 jaar oud die het nog doen??? :shock:
Wat voor een wonderbaarlijk soort is dat dan?

Mvg, Leo.

[henryb]

Ja, doe mij er ook 2 :)

[Ben]

geen bericht

[Eduard]

Nou ja, ik weet het eigenlijk ook niet, maar vijf jaar geleden heb ik onze 508 ex-duitse leger ambulance gekocht, en ja, ik denk euh eh.
Maar misschien heeft de voorganger van mevrouw Merkel er voordat zij hem/haar aan mij verkocht er nieuwe startaccu's in gezet.

Je weet maar nooit, niet waar?
Ik ben gelukkig en tevreden en daar gaat het jullie toch ook om, nietwaar?

Met vriendelijke groeten,
Eduard

[Ben]

geen bericht

[henryb]

Ja, doe mij er ook 2 :)

Hoi Henry,
Het telefoonnummer is 0317618320.
Zeg dat je een zekere Ben uit Maurik kent.
Niet dat het je geld scheelt maar je weet maar nooit .

Groeten Ben

Ik ga toch maar voor de originele NATO accus .. Alleen het is mij niet gelukt om ze te halen want de hele A12 was gewoon afgezet ivm een ongeluk :( Nieuwe ronde nieuwe kansen maar.

[Leo]

Ik ben gelukkig en tevreden en daar gaat het jullie toch ook om, nietwaar?

Zo is dat Eduard. :D

Maar ik had al een vraag om inlichtingen over Nato-accu's naar een familielid gestuurd.
Die werkt al zo'n 35 jaar aan de opgeslagen voertuigen van defensie.

Volgens hem zijn Nato-accu's doodgewone loodaccu's van een onbestemd merk.
Niks bijzonders aan.
Die Nato-benaming slaat alleen op de standarisatie binnen de Nato, de afmetingen en het bijbehorend vermogen.
Ze worden droog nabij het voertuig opgeslagen.
Indien men het voertuig nodig heeft, worden de accu's met electroliet gevuld, en na een uurtje zijn ze dan bedrijfsklaar.

Na een bepaald aantal jaren gaan de ongebruikte droog opgeslagen accu's richting civiele handel ivm veroudering. ( hij was vergeten er bij te schrijven na hoeveel jaar)
Dát zijn dus die accu's die Ben weet te staan.

Nu ik dit allemaal weet, vind ik die dingen bij van Dam wel een tikkie hoog aan de prijs..
Voor €119,- per stuk zijn er ook wel nieuwe te vinden vermoed ik zo maar.
Heb je er ook nog garantie op.


Mvg, Leo.:D
ps, in het guldentijdperk kocht je die dumpaccu's voor om en nabij de gulden per AmpH.... Lang leve de Euro.. :?

[Admin]

Die Nato-benaming slaat alleen op de standarisatie binnen de Nato, de afmetingen en het bijbehorend vermogen.

Ze hebben nog een bijzonder essentiële eigenschap: ze dragen een NSN, een 9-cijferig Nato Stock Number!

Groeten,
Ernst (68-4)

[henryb]

die Nato accus schijnen ook extra goed bestand te zijn tegen extreme trillingen etc ..

Overigens .. ik had van Dam gebeld en meldde mij dat de accus daar nieuw waren, als ik dan een vergelijk maak met de lokale accu boer hier, die 200 euro vraagt voor een Varta replica nato accu, dan vind ik dat wel een redelijke prijs. Maar als die accus gewoon ongevuld droog opgeslagen zijn geweest, dan zijn die accus toch in weze als nieuw?

[Anton]

Hoy

Deze accu's zijn eens nat voorgeladen om ze te kunnen gebruiken.
Daarna gaat het elektroliet er af en worden ze gedroogd en opgeslagen.
Doordat ze met zwavelzuur in aanraking zijn geweest gaan ze achteruit.
Dat is de reden dat ze eruit gaan. (dump)
Ik zelf zou ze niet aanschaffen, haal eens een Scheepsvaartskrant of Binnenvaartkrant(gratis), daar staan ook wel adressen van accujongens in.
Als je zegt ik: heb er twee nodig dan krijg je vaak korting, zoniet bel je een ander!

Veel succes!

Groet Anton

[henryb]

ok bedankt .. dan installeer ik gewoon 2 nieuwe VMF accus, 30 maanden garantie, ff die kist nog maar een keertje opmeten, kijken of het gaat passen

[Leo]

Ze hebben nog een bijzonder essentiële eigenschap: ze dragen een NSN, een 9-cijferig Nato Stock Number!

Tjah, zo schreef dat familielid het óók, ik heb daar standarisatie van gemaakt.. :oops:

Die extra schok- en trilbestendigheid is een verhaaltje uit het grijze verleden.
Vanwege de verbeterde materialen is er geen (westerse)accu meer te vinden die uit elkaar valt.

En zoals Anton al zei: Bij scheepvaartbedrijven zijn ze veel goedkoper..


Mvg, Leo.:D
(S5 wegens overmatige intelligentie..grinnn)

[GerardM]

Volgens hem zijn Nato-accu's doodgewone loodaccu's van een onbestemd merk.

Zo onbestemd zijn ze niet, tenminste niet die van mij, want daar zat een sticker op van Excide, toch wel een professioneel merk.
Toen een van mijn NATO startaccus het begaf, heb ik er 2 nieuwe Wilco accuus ingezet. Paste niet 1-op-1 in dezelfde beugels, maar met wat draadeind word je heel creatief. En start prima, ook bij deze extreme Nederlandse koude winters !

Groet,

Gerard

[henryb]

Toen een van mijn NATO startaccus het begaf, heb ik er 2 nieuwe Wilco accuus ingezet. Paste niet 1-op-1 in dezelfde beugels, maar met wat draadeind word je heel creatief.

Wat zijn de maten van de accus die je hebt gebruikt? (als je dit toevallig weet hoor)

[Ben]

geen bericht

[Leo]

Allerlei verschillende merken is toch vrij onbestemd , naar wij dachten..

Zucht, ik stop maar een tijdje met schrijven denk..
CU later, Leo.

[Ben]

geen bericht

[berriaaf]

Nu wij moesten ook twee nieuwe start accu,s hebben

En ik dacht ik neem accu,s met meer AMP, op onze 814 zaten accu,s met 88 Amp
Maar kom bij de firma waar ik bijna altijd de accu,s koop , kijken ze in het boek bij 814 en zeggen gewoon onzin gewoon 88 Amp kopen dat is voor de 814 voldoende
Dan spaar je nog geld ook
De Accu,s van 88 Amp twee moest ik voor incl btw 167.00 Euro voorbetalen

Bertus

[Unknown User]

Heren (en dames),

Er was (is) toch iemand bij de club die voor goede prijzen accu´s verkocht. Ik heb dat ooit gelezen op het oude forum. Ik weet alleen absoluut niet meer wie dat was. Ik moet ook twee nieuwe accu´s, bij de Brezan zijn ze met korting E95,- incl. BTW, maar dat moet goedkoper kunnen.

Wie weet nog wie die man was?

Groeten Jeroen

[L1]

Was dat niet:
Voor accu's met clubkorting kun je informeren bij konneman@quicknet.nl.

Ik dacht mij iets te herinneren

Leen