Campertechniek.eu

dat doet me denken aan Dr Emmet Brown, de bouwer van de auto die op bananenschillen tijdreizen maakt

Hier Ger,

long time no see., door omstandigheden ben ik er niet meer aan toe gekomen, maar we rijden er mee.

Waterstofcel gebouwd, maar deze was niet goed, dat had te maken met de spanning tussen de platen. Ik heb hem daarna anders in elkaar gezet en hij doet het goed. Bij eerste test rit had ik het idee of hij minder inderdaad verbruikte, maar ja, het idee, dat kan ook tussen de oren zitten.

En het brandstofmetertje is niet zo heel nauwkeurig.

Ik ben nu een volle tank aan het leeg rijden, maar ik heb helaas niet zoveel tijd en je zou toch zeggen dat hij zo leeg is, niet dus.

Maar ik houd u allen op de hoogte of het werkt of niet!!!!!!! Mijn normale verbruik is ong. 1 op 7.5/8.

Groetjes, Ger

Voor de "auto rijdt op water" gelovigen ,

Vanmorgen op RTL4 het bewijs gezien, in Japan rijdt hij. Op een liter water (mag ook thee of zeewater zijn ) rijdt deze auto een uur lang.

Voor uitgebreide technische informatie hierbij de link naar deze vooruitstrevende onderneming"

http://www.genepax.co.jp/en/construction.html

Mvg. Paul :mrgreen:

Alleen water en lucht...... :shock:
Er wordt ook gesproken over oxidatie....
Denk dat het iets te mooi wordt verteld en dat er meer bij komt kijken.
Ik geloof niet dat de natuurwetten herschreven zijn.
Maar wie weet.....

Peter

120 Teletekst wo 18 jun
***************************************
Kort nieuws binnenland

***************************************
` De vuurtoren op Terschelling wil niet
meer uit.De lamp in de Brandaris brandt
normaal gesproken alleen 's avonds en
's nachts,maar door een mankement is
het licht nu 24 uur per dag aan.Het
duurt nog zeker een week voordat het
kapotte tandwiel is vervangen.



***************************************
Over natuurwetten geproken: een lamp die niet uit kan!!!

Sommige auto's rijden op puur lucht. Ik moet je er wel bij vertellen dat dit dan is opgeslagen in 2 of 4 persluchtcylinders onder zeer hoge druk. Staat me ook nog iets bij dat de lucht verhit werd om meer energie vij te maken bij de expansie om de 'motor' cylinders naar beneden te drukken
Is evenzogoed wel efficient, bij remmen bijvoorbeeld wordt de energie gebruikt om de cylinders weer te vullen.

Ik geloof dat de wagen 200 km kon rijden op 150 liter perslucht. Misschien kom ik de link nog eens tegen, ik ben nu niet in de google modus.


Jan

de zomer brengt ons weer veel spannend nieuws , voetbal , aapverhalen , en nog meer berichten over pruimen .
afijn claims en verhalen zijn nog geen oplossingen en 150 liter perslucht voor 200 km , ik vraag me af onder welke druk dat spul is opgeslagen dan.

Wel spectaculair als dat ongecontroleerd vrijkomt bij een ongeval!,... :mrgreen:

Dennis

vanmorgen schijnt er op de radio , ik weet niet hoe of wat , een interview geweest te zijn met twee waterstofpriesters, en een en al voordeel schalde in den ether. claims van 1 op 9 naar 1 op 14 rendements verbeteringen. en vriendelijk voor het milieu ( waarschijnlijk ook voor vrouwen , huisdieren , en bankrekeningen van de betrokkenen)
voor een paar tientjes kan je dus een setje bestellen , ze keuvelden wat over een soort jampotjes etc , te simpel om te laten staan. deze geweldige oplossing om kosten te sparen is denk ik binnenkort bij de bouwmarkt verkrijgbaar.
we zijn dus gewaarschuwd