Campertechniek.eu

.

Een beetje low-tech vraag , maar weet iemand toevallig wat voor maat inbussleutel / zeskantige dop je nodig hebt om de olieaftapplug eruit te kunnen draaien?

Ik wil voor de vakantie de olie nog even verversen, maar heb geen passende dop of inbussleutel. Moet ik dus ff gan kopen. Weet iemand toevallig welke maat ik moet hebben?

scheelt weer heen en weer rijden omdat ik me weer eens in de maat vergis :?

Het is een 14. Ik heb een soort van inbusdop van stahlo (iets van 14 of 16 euro) die ik op mijn momentsleutel kan zetten. Ik heb hem bij De Jong in leiden gekocht. Aandraaien moet met 40 of 50nm geloof ik, het is dus wel handig om een stevige te kopen.

mijn dank is groot

Als je de versnelling of achteras wil doen is inbus altijd goed, maar bij mijn 214 motor zit wel inbus, en bij de 616 motor niet (gewone zeskantbout , omdat je een 506 hebt lijkt het ook een 616 motor.
Frank

van motor is idd zeskantbout, die ik inmiddles bijna lens heb gedraaid omat dat ding zo #$%^#%#&*# vast zit

Voortaan eerst een paar tikjes met een hamer op z'n kop geven.
Dan zakt die koperen ring wat in en gaat ie gemakkelijker los.

Als het zeskant al naar z'n moer is:
Griptang er errug stevig opzetten en, al tikkend op de kop van de plug, kracht op de tang zetten.
Dan komt hij wel los.


Mvg, Leo.:D

hij is er nog niet uit. :( volgens MB-boer is waarschijnlijk door vorige eigenaar de draad lens gedraaid en hebben ze het daarna met locktite o.i.d. vastgezet. Verder forceren zal waarschijnlijk breuk tot gevolg hebben en dan zit je aan een nieuw carterpan.

Ze willen het carter nu leegzuigen. Schijnt dat dit tegenwoordig altijd wordt gedaan...

Weirdo1 schreef:Ze willen het carter nu leegzuigen. Schijnt dat dit tegenwoordig altijd wordt gedaan...

Een Smart heeft idd niet eens meer een aftapplug zoals een vriend van me ondervonden heeft...!

wel lullig dat je zoiets simpels als olieverversen altijd moet uitbesteden....

Ik denk dat een gebruikte carterpan en een nieuwe carterpakking goedkoper zijn dan de boel iedere keer uit te besteden.

Als ie met :ocktide vastzit, dan kun je de bout heetstoken, en dan losdraaien. Dan bekijken of je er een ander iets groter schroefdraadje in tapt , of een helicoil er in (laat) zet(ten)
Frank

Michiel Santing schreef:Ik denk dat een gebruikte carterpan en een nieuwe carterpakking goedkoper zijn dan de boel iedere keer uit te besteden.

Ben ik met je eens, Michiel.


@Wierdo:
Maar als je die carterpan er toch onderuit haalt, dan kun je die plug ook ff heetstoken.
Locktite en zijn verwanten zijn niet tegen grote hitte bestand, en dan kun je die verrotte plug er ws zó uitdraaien.
Ff nieuw schroefdraad tappen en klaar is Wierdo.. :P

Een andere mogelijkheid is om zelf een carterpompje te kopen.
Ze zitten tegenwoordig bijna standaard op ieder (motor)jachtje, en kosten iets van 20euri voor de betere uitvoeringen.


Mvg, Leo.:D

dank voor jullie reactie. Er zal vast van alles mogelijk zijn, maar ik wil een paar dagen voor mijn vakantie niet teveel risico's lopen.
op sleutelgebied heb ik 1 specialiteit; slopen. Heb niet veel zin om een paar dagen voor mijn vakantie nog op zoek te gaan naar een carterpan. al is het maar omdat bij losthalen van de carterpan ik vast alle boutjes afbreek. Ik heb vaak "geluk"maar dan op de verkeerde manier.

Ivm je vakantie zou ik hem voor deze keer gewoon laten leegzuigen. Die boutjes zijn inderdaad niet al te stevig. Daarbij zijn het er ook nog erg veel, de kans dat er een afbreekt is reeel.

Speel het op safe. Fijne vakantie!

kreeg zojuist een belletje van MBboer; ze hebben toch de aftapplug er heel uit en in gekregen, nieuw filter en olie. Bussie is klaar voor vertrek! Ik moet nog wel nog even het oliebadluchtfiler schoonmaken, maar verwacht hier geen problemen (buiten vieze handen)