mn over de werking van de blokering vanaf ongeveer 2500 toeren vd motor
er schijnt dan een mof te schuiven die een directe verbinding maakt en dus geen slip meer geeft in autobak
of is het bij de sprintshift zo dat er alleen auto gekoppeld word met een "normale droge koppeling"en daarna zijn volgende of vorige versnelling kiest?
bvd Railsailer