Stoppen dieselmotor 309D

[Henk B]

Hallo,

Is er iemand van de terzake deskundigen die kan vertellen hoe de dieselmotor van een 309D stopt?
De motor stopt bij uitzetten contact, dus ik vermoed dat er een brandstofklep is aangebracht.
Maar ik beschik niet over een exact electrisch schema van een 309D.
DE vraag is dus: Zit er in een 309D een brandstofklep die door het contactslot geschakeld wordt?
2e vraag dan ook maar: Is er iemand die een electrisch schema van een 309D op PDF formaat heeft?

Alvast bedabkt voor de reacties.

Henk Boshuyzen

[Leo]

Dit bericht zie ik nu pas.. :oops:

Een beetje meer inlichtingen over het type motor zou wel handig zijn Henk. 309 is een beetje ruime omschrijving.

Mercedes laat motoren ook wel stoppen op vacuüm.
Daartoe loopt er een dun slangetje vanaf de regulateur -via het contactslot- naar (de slang van) de vacuümpomp.


Mvg, Leo.:D

[Henk B]

Leo,

Er ligt een OM 617.913 in.
Ben nog wel in de WIS aan het zoeken maar nog niet veel verder.

Groet,

Henk

[desnor]

Deze mercedes motoren zijn gebruikt tot bouwjaar 1989.
Hebben in de laatste versie 88pk.
De motorstop gebeurd op het vacuum.
Achterop het contactslot zit een rond deel met een membraam en twee vacuum aansluitingen.
De ene aansluiting is verbonden met de vacuumpomp.
De andere gaat naar een membraamklep op de pomp die het heveltje aanstuurt, wat je bij een vacuumlek ook handmatig naar beneden kunt drukken, zodat de motor stopt.

Dus als je de sleutel omdraait om de motor af te zetten en de motor blijft doorlopen heb je een vacuumlek.
Ook kun je dan handmatig de motor stoppen door het heveltje (is voorzien van rood opschrift) naar beneden te drukken.
Heveltje zit dus opzij van de brandstofpomp.
Bij een OM616 met trekstart is het heveltje verbonden met de uittrekkop op het dashbord.

Veel brandstofpompen hebben dus een mogelijkheid om de motor altijd uit te kunnen zetten.
Heb van veel mercedes types wel informatie en eventueel schema's.

Ben net nieuw hier op het forum en hoop je te kunnen helpen.

gr. Hans

[Henk B]

Hans,

Bedankt voor de info.
Ik ga dit eens even verder bekijken aan de auto.

Henk B